Indhold
Air conditioning (A / C) systemer til biler kan være en uvurderlig funktion, især i varme klimaområder. I hjertet af disse systemer sidder en enhed på størrelse med en stor kaffekande, kaldet en kompressor. De forskellige typer autokompressorer varierer i, hvordan de håndterer luftudveksling mellem det indre og A / C-systemet.
identifikation
Auto-kompressorer bruges typisk til strøm til klimaanlæg i henhold til Family Car Parts. En kompressor er en pumpeindretning, der er fastgjort til motoren ved hjælp af en bæltesamling. Dets vigtigste opgave er at komprimere og overføre kølemediumgas gennem A / C-systemet til biler. Da der er mere end en måde at komprimere gas på, kan forskellige typer kompressorer bruges i et A / C-system. De mest almindeligt anvendte typer kompressorer inkluderer roterende stempel, rulle og variabel forskydning.
Funktion
En autokompressor består af to sektioner --- et højtryksområde og et lavtryksområde. Området med højt tryk har et sug, der trækker kølemidlet indefra og komprimerer det. Når den først er komprimeret til en flydende form, føles det som et kondensatorområde, hvor det fungerer for at omdanne varmen til luften. Denne kølige luft blæses derefter ind i bilen gennem kompressorens lavtryksudgangsside.
Rotorkompressorer
Rotorkompressorer er designet til at komprimere og overføre kølemediumgas ved hjælp af en rulle / cylindermekanisme i henhold til Four Seasons Controlled Climates. Rullen roterer inden i et cylinderrum, der er delt i to af et fjedermonteret blad. Sådan komprimeres kølemediet. I virkeligheden er klingen i cylinderen. Når rullen roterer inden i cylinderen, opbygges det variable tryk på begge sider af klingen. Når trykket bygger på den anden side, presses den komprimerede, afkølede gas ud på den anden.
Rul kompressorer
En rullekompressor består af to spiralskiver i forskellige højder, hvor den kortere disk sidder inde i den højere. Den høje disk forbliver stationær, mens den korte disk komprimerer kølemediet ved at rotere inde i den høje disk. Når den korte disk roterer, betyder det ikke noget, hvilken den er, der indeholder forskellige grader af tryk. Når kølemiddel suges ind i rullen, bliver noget af det fanget inde i de forseglede områder. Rotationen af den korte disk får gasserne til at bevæge sig mod midten af rullen, hvilket er, hvordan gasserne komprimeres. Komprimeret afkølet luft går derefter gennem væggen.
Variable forskydningskompressorer
En variabel fortrængningskompressor, også kendt som en frem- og tilbagegående kompressor, er designet til at komprimere og overføre kølemediumgas ved hjælp af en stempel / cylindermekanisme. Stempelets bevægelse opad / nedad er resultatet af cylinderens stempel. Disse trykvariationer fungerer også for at lukke indblæsningsventilen og åbne udstødningsventilen.
