Indhold
Radiatoren er en primær komponent i et køretøjs kølesystem. Selvom radiatorer er baseret på et enkelt design, Når en radiator mislykkes, kan den være identificerbar som sådan eller en sådan overtrækning af en overophedningsmotor. Hvis din radiator går dårligt, kan det være nødvendigt i nogle tilfælde.
Overophedning
Radiatorens primære formål er at afkøle kølevæsken, når det cirkulerer gennem motoren. Den køligere væske cirkulerer igen til motoren og holder bilen koldere. Men hvis radiatoren går dårligt, kan dens kølekapacitet blive forringet, eller radiatoren kan mislykkes helt. Af denne grund forårsager en defekt radiator typisk højere driftstemperaturer i motoren eller i værste fald et komplet sammenbrud forårsaget af overophedning. Ifølge bilindholdswebstedet Tegger kan en dårlig radiator føre til overophedning under kraftig acceleration, når man kører i høj hastighed eller når man standser efter motorvejskørsel. Imidlertid kan disse symptomer også indikere en defekt termostat eller en svigtende radiatorhætte. Ligeledes et problem, der kan overvindes snarere end en radiator.
Lækende kølevæske
Fordi radiatorens funktion er at sprede varme fra bilens kølevæske og derefter vende tilbage til kølevæsken til motoren, skal væsken strømme gennem radiatoren og samles normalt i radiatorbeholderen. Hvis radiatoren svigter, eller hvis den bliver revnet, kan kølevæsken begynde at lække ud. Disse lækager er ikke altid lette at opdage, da de kan brolægges, mens du kører eller på en parkeringsplads, hvor du måske aldrig bemærker det. Derudover kan kølevæskelækager udvikle sig på ethvert tidspunkt i køretøjets kølesystem. Af denne grund indikerer et kølevæske, der er samlet på en indkørsel eller garagegulvet, ikke en dårlig eller revnet radiator. For at identificere oprindelsen af en kølevæskelækage, AA. Under denne test er mekanikerne i processen med afkøling og afkøling af systemet vigtigere. Når det farvede kølevæske lækker ud, efterlader det en midlertidig plet, der kan hjælpe med at identificere eller udelukke en dårlig radiator.
Radiator slam
Kølemiddel til køretøjer er en flydende, normalt farvet grønt eller gult, og er oftere end ikke. Hvis en radiator går dårligt, kan rust eller snavs forurene væsken og efterlade den rust- eller oliefarvet. En rusten radiator kan også forårsage afskrækning i kølevæsken, hvilket til sidst skaber et slam, der ikke længere effektivt køler motoren. Min ærlige mekaniker advarer om, at radiatoren ikke vil blive fuldstændigt drænet, og at den vil forblive i en radiator, efter at en køleskylning fortsætter med at forhindre køling; af denne grund bør chauffører udskifte en radiator, der udvikler slam.
