Indhold

• motor
• Generel layout
• Udvendige dimensioner
• Indvendige dimensioner
• Nyttelast og bugsering
• Information om nedbrudstest
• Brændstoføkonomi

Mercedes Benz gik ind i det mellemstore luksus-SUV-marked med Mercedes ML 1998 fra 1998, der oprindeligt kun blev tilbudt med en V-6-motor. 1999-året blev introduktionen af ​​V-8 drevet ML430. Den blev produceret i 2001-årsmodellen, hvorefter ML500 overtog V-8-modellen med en større, mere kraftfuld motor end ML430-udstyret.

motor

ML430 stammede fra en naturlig aspireret 4,3-liters V-8-motor. Denne motor havde et 24-ventils SOHC-design med en 3,54 tommer boring, 3,31 tommer slag og et kompressionsforhold på 10 til 1. Output for denne otte-cylindrede motor blev bedømt til 268 hestekræfter ved 5.500 o / min og 288 fodpund af drejningsmoment ved 3.000 o / min.

Generel layout

ML430 blev bygget på Mercedes W163 chassis. Dette køretøj var en frontmotor, fire-hjulstræk design, der tilbød fire døre og en bagluge. ML's luge var top-hængslet og åbner opad, hvilket giver let adgang til de 40,4 kubikmeter bagagerum. ML430 tilbød standard siddepladser til fem personer, mens modelårene 2000 og 2001 tilbød valgfri siddepladser til syv.

Udvendige dimensioner

ML430s 4696 pund kantsten vægt sad på en 111-tommer akselafstand med en 61,2-tommer spor. Kroppen på denne mellemstore SUV var 180,6 inches lang, 72,2 inches bred og 69,6 inches høj. Et sæt på 275 / 55R17-dæk, der er forbundet til understellet. ML430 drager fordel af en stram drejediameter på kun 37 meter.

Indvendige dimensioner

ML430s læder og trækornklædt interiør forsynede forsæderne med 39,8 tommer lofthøjde, 40,3 tommer benrum, 58,3 inches skulderrum og 55 tommer hofte rum. Beboere i ML430s 39,7 tommer lofthøjde, 38 tommer benrum, 57,9 inches skulderrum og 54,7 tommer hofte rum.

Nyttelast og bugsering

ML430'erne og 288 fodpund af motorens drejningsmoment gav en trækkapacitet på 5.000 pund. Denne køretøjs nyttelastkapacitet er vurderet til 1,378 pund.

Information om nedbrudstest

Forsikringsinstituttet for Safetys Highway frontal offset crashtest opnåede ML430 en "god" samlet bedømmelse. Dette er den højeste bedømmelse på IIHSs fire-trins klassificeringsskala.

Brændstoføkonomi

ML430 gav 16 mpg i bykørsel og 20 mpg på motorvejen. Brændstof blev trukket fra en 19-gallon tank.