Indhold
Hurst har produceret en masse forskydere og forskydningskomponenter gennem årene, fra enkle drejeknapper til komplette mekaniske samlinger. Men Hursts signaturstykke har længe været dens skralder-type skifter, elskede af drag racers med automatiske transmissioner overalt.
Ratchet Shifter Formål
Som navnet antyder, fungerer den klassiske Hurst-raceskifter ved hjælp af en slags skraldemekanisme. Hurst har lavet mange variationer på designet, men de er alle beregnet til at gøre den samme grundlæggende ting: forhindre dig i at overskifte til det forkerte redskab i kampens varme. En skraldeskifter sikrer, at du aldrig ved et uheld skifter fra første til kørsel eller anden til neutral, mens du smækker gennem tandhjulene. Det er beregnet til at holde dig bevæge dig gennem tandhjulene ad gangen.
Brug af skifteren
Den klassiske skraldeskifter kræver, at føreren trækker tilbage. Vi har TH400 tre-trins klassiker, det ville være sådan som dette: Start bilen, og træk derefter meget tilbage. Træk tilbage igen, og skub fremad for at skifte til tredje eller Kør.
variationer
Skiftere, der er designet til overdrive-transmissioner som 700-R4, kan have en fjerde position. Nogle variationer kræver, at du flytter udgivelsen for at gå ind i fremtiden. "Trigger" -typer tager konceptet et skridt videre, ved hjælp af triggerlignende greb på skifteren, som giver dig mulighed for at skifte op på et enkelt gear ved at klemme på løfteren i stedet for at trække tilbage. Du skal løsne grebet og klemme det igen for at flytte op på et andet gear. Så forskellige som det ser ud, bruger trigger-typen den samme grundlæggende mekanisme som den klassiske skraldeskifter.
