Indhold
Ligegyldigt hvor præcist du bearbejder en motor, får du aldrig alt til at matche perfekt præcision, afstand og tryk. Motorbygning og bearbejdning kræver en vis forståelse af, at en motor effektivt afslutter bearbejdningen selv i sin indbrudstid. Cylindervæggene er et godt eksempel på dette. Modsat ønsker du en perfekt glat finish på cylinderen, når du installerer nye stempler eller ringe. Du ønsker en "krydsklækning" af små ridser, der "blødgør" overfladecylindrene. Efter et par minutters kørsel slider stempelringene det overskydende og polerer væggene efter en perfekt tætning.
Trin 1
Vælg det passende størrelse værktøj til honning. Husk, når du foretager disse valg, der med vilje er bygget. For eksempel, hvis cylinderen er nødvendig, er det ikke nødvendigt at købe et produkt, der er større end 2 inches bredt. Hone udvides, så det er passende at krydse cylindervæggene. Mængden af materiale bestemmes ikke af værktøjets bredde, men snarere af hvor længe det bruges inde i cylinderen.
Trin 2
Den ønskede omdrejningshastighed er 1.200 til 1.600 o / min, så sørg for, at hastigheden er inden for dit normale driftsområde ved fuld effekt. Hvis dit bor har valgt hastighedskontakt, skal du indstille det til ca. 1.400 o / min. Enhver roterende enhed, der fungerer inden for det krævede omdrejningsinterval, fungerer, men en bor er normalt den mest bekvemme enhed til denne opgave. Hvis du bruger en trådløs bor, skal du sørge for, at batteriet er fuldt opladet, før du begynder. En reduceret belastning kan sænke rotationshastigheden og ændre resultaterne. Hvis du skal oplade, skal du gøre det mellem cylindre.
Trin 3
Placer en dræningspande under motorblokken for at fange smøremidlet. Ethvert oliebaseret smøremiddel fungerer til denne opgave, men en let maskinist eller olie, der trænger igennem, er bedst. Dunk hulen i den første olie, og skub den ind i cylinderen. Drej langsomt honningsværktøjet ved hjælp af boret og til en kontinuerlig strøm af olie, hvor det kommer i kontakt. For meget er bedre end ikke nok; hvoraf blive overrasket, hvis du bruger en gallon eller mere pr. cylinder. Du kan bruge olien tre eller fire gange; mere hvis du lægger en bomuldsklud over dit afløb.
Trin 4
Hold udløseren på boret til den maksimale driftshastighed, og skub den hurtigt ind og ud af cylinderen flere gange. Denne proces fjerner metal hurtigt, så meget at det Det ønskede færdige produkt vil være temmelig skinnende med små krydderlukker, som du kan se i en vinkel ved hjælp af en lommelygte. Fjern så lidt materiale som muligt. Når krydshatching bliver meget fin, kan linierne stadig let skelnes, vend boret om og gentag overfladefyldene med krydsemærker. Fjern igen så lidt materiale som muligt, og overdriv det.
Når du er færdig, skal du flytte dit afløb og tørre cylinderen med en lille smule damp. Gå videre til næste cylinder; igen kan du tage olien flere gange, hvis du vil have den, men det er en skift til en ny olie, hvis den begynder at tage en mærkbar uigennemsigtig eller grålig nuance. Når du er færdig med alle cylindere, skal du vaske motoren grundigt med sæbe og vand, og tør den knirkende ren. Påfør et lag nye maskinister på cylindervæggene for at forhindre korrosion. Brug ikke tyk olie, fordi det vil bryde indbrudsprocessen i de første afgørende øjeblikke.
Varer, du har brug for
- Kedeligt værktøj
- boremaskine
- Oliebaseret smøremiddel
- Fnugfri klud
