Indhold
Det harmoniske balanceringsformål er at reducere vibrationerne i krumtapakslens normale drift. Når du udskifter din harmoniske balancer, er det vigtigt ikke kun at sikre, at den nye harmoniske balancer er identisk i størrelse med den gamle, men også at boltene har samme størrelse og længde. Selvom det er muligt at genbruge de gamle bolte, anbefales det at bruge nye.
Hvad er en harmonisk balancer
Den harmoniske balancer er forbundet via et drivrem til fronten af motorens krumtapaksel. Den harmoniske balancer overfører vibrationer fra krumtapakslen gennem bælte- og remskivesystemet. Vibrationerne overføres derefter til det indre nav i den harmoniske balancer, hvor et energifortrængende element hjælper med at absorbere vibrationerne. Uden et godt arbejdsforhold tilføjes motoren til krumtapakslen.
Korrekt drejningsmoment
Der er en række drejningsmomentspecifikationer til harmoniske balancere. Hvis drejningsmomentet ikke er indstillet korrekt, kan motorens vibration og kørsel af drivremmen over den harmoniske balancer forårsage, at den harmoniske balanceringsskive løsnes og flyver af motoren. Plystende lyde kan indikere løshed i bæltet. Hver bil er forskellig. En professionel eller en reparationsmanual skal konsulteres for det korrekte drejningsmoment til dit køretøj.
Momentvurderinger
Mindre Chevy-modeller skal have spjældspjældbolten indstillet til 60 fodpund. Større Chevy-køretøjer skal have et drejningsmoment på 85 fodpund. Hemi426, mindre Chrysler og større Chrysler-motorer skal have et spjældspjæld sat til 135 fødevarer. Ifølge HotRodShack skal hver af motorerne Ford 260, 302, 406 og 429-460 have en spjældbolt mellem 70 og 90 fodpund.
1990'erne og tidligere
Ifølge DorTorSpec skulle de fleste Oldsmobile- og Pontiac-modeller i de tidlige 1990'ere have et harmonisk afbalanceringsmoment på 219 fodpund. De samme producenter skulle have 110 fodpund i produktionsår 1995-2000. Chevy og GMC Trucks mellem årene 1969 og 1996 bør indstilles til 75 fodpund. Alle jeep mellem 1987 og 2000 skal indstilles til 80 fodpund.