Indhold
Forbindelser mellem indre og ydre bånd og ansvaret for den samlede manøvrering af en bil. Bindestænger smøres på enderne, når de installeres eller udskiftes; fedt smører bundstangen, når den sidder inden i samlingerne og stikkene på bilens underben. Efterhånden som smøring mindskes og stiger op med brug og kilometertal, risikerer knækstængerne brud og kaster bilen ud af justeringen.
Trin 1
Start din bil. Placer bilen i et stort åbent område, f.eks. En parkeringsplads. Kør langsomt fremad, og drej hjulet mod venstre. Lyt efter en "clunk" lyd. Gentag denne proces ved at dreje din bil til højre. Hold bilen, og drej rattet mod venstre og højre og lyt efter den samme lyd. "Clunk" -lyden er en premium indikator for en dårlig stavstang. Trækning på en parkeringsplads giver dig mulighed for at køre med hastighedsgrænsen.
Trin 2
Sæt bilen i parken. Gå ud af bilen. Hvis du hørte "clunk" lyden i bilen, skulle du høre den mere tydeligt nu. "Clunk" -lyden er tegn på en forkert tilsluttet ende til kugleleddet.
Indlæs din bil med folk. Gå tilbage i bilen og kør. Styr bilen til højre og venstre. Bemærk, at styringen er løs eller tæt. Løs styring er en klar indikator for en fejlfunktion i den indre stavstang. En "clunk" -lyd kan også være forbundet med dette problem. Imidlertid er løs styring og en "clunk" lyd normalt tegn på et indre slips, der mangler korrekt smøring.
