Indhold
Momentomformer
Ved transmission af en automatisk bil er der en drejningsmomentkonverter, der tager stedet for en mekanisk kobling. Momentomformeren formodes at låse op både under krydstogt og deceleration. Nogle gange sker der imidlertid bremsning, inden momentomformeren har en chance for at gøre dette. Resultatet er effekttab og stop af motoren.
Tomgangskredsløb
Tomgangskredsløbet i et automatisk køretøj styrer luften, der cirkuleres, når bilen går i tomgang. Hvis dette kredsløb fungerer korrekt, er det muligvis, at køretøjet ikke har det rigtige iltforhold til at køre. Det standser, fordi forholdet ikke er optimalt til forbrænding af brændstof.
Oxygen Sensor
De fleste automatiske biler har en iltføler, der holder styr på iltniveauerne i luften, der skubbes ud. Dette er en god mulighed for dig at være i stand til at få tilstrækkelig ilt til forbrænding, så det stopper motoren.
Vand / Brændstof
Hvis brændstof er uaktuelt eller har et højt vandforhold i sig, er forbrænding vanskeligere for motoren at opnå. Ingen forbrænding resulterer i stop af motor. Nogle gange gør octan-graden af brændstof også en forskel, fordi octaneniveauet bestemmer, hvor varmt brændstoffet forbrænder.
Stik og ledninger
Hvis der er tændrør eller stik i stikkene, kan det ikke antændes. Hvis brændstof ikke antændes, kører motoren og stopper.
