Indhold
Brug af gastankforsegler er en billig måde, men de fleste mennesker ved, hvordan de skal anvendes korrekt. De fleste gastankforseglere er lavet af epoxyharpiks, og der er en række ting, der skal sikre sig, at tætningsindretningen binder korrekt til gastanken og stopper lækagen helt.
Trin 1
Tøm gasen, så tanken er helt tom, eller brændstofniveauet er under det krakede eller lækkende område. Hvis lækagen kommer fra bunden af tanken, bliver du nødt til at tømme gassen helt ud. En af de nemmeste måder at dræne gas på er blot at køre måleren, men målet er ikke en mulighed.
Trin 2
Lad bilen køle helt ned, og sørg for, at gastanken er tæt på stuetemperatur. Du skal hente al varmen fra udstødningen og de omkringliggende komponenter, så du bliver brændt eller starter en brand. Hvis du befinder dig i et koldt klima, bliver du nødt til at udføre denne reparation i en garage, fordi gasbeholderforsegleren ikke klæber ordentligt, hvis tanken er for kold.
Trin 3
Forbered gastanken til tætningsindretningen. Sørg for, at området er helt fri for snavs, snavs og gas. Nogle tættere opfordrer dig til at få en bedre tætning med fugemassen, så du er nødt til at vide mere om overfladeforberedelsen.
Trin 4
Bland epoxy og hærder grundigt, hvis du bruger en todelt forsegler. En af de største fejl, som folk begår, når de bruger en epoxy-gasbeholder, at de blander de to kemikalier godt nok. Dette resulterer i en svag binding og kan ikke stoppe din lækage ordentligt. Nogle gastankforseglere behøver ikke at blandes, så sørg for at du tager dig tid.
Trin 5
Påfør en stor mængde sealer over et stort område. Brug af for lidt fugemasse kan få tanken til at lække igen meget hurtigt og besejre formålet med din reparation. Dæk et stort område omkring lækageområdet for at sikre, at lækagen er helt forseglet.
Giv sealeren rigelig tid til at tørre. Generelt er det en god ide at vente mindst 24-48 timer, før du kører din bil, uanset hvilket mærke eller type sealer du bruger. Hvis din bil er i koldt eller vådt vejr, skal du vente dobbelt så længe.
advarsler
- Arbejde med benzin er farligt, og du bør ikke prøve reparationer. Sørg for, at du bærer beskyttelsesudstyr og udvis en ekstrem mængde forsigtighed.
- Disse oplysninger er kun supplerende og er forfatterens mening om reparationsproceduren. Det er beregnet til at erstatte de specifikke instruktioner, der følger med din gastankforsegler.
