Indhold
Pickup'en er blevet brugt til at fungere, har et chassis og har et chassis, der konkurrerer med de bedste og dyreste biler på vejen. Gennem store dele af eksistens-pickuperne er lastbilen udstyret med en almindelig kabine og seks-fods godsbed. Fords introduktion til fire-dørs besætnings-kabinen hjalp løbet med pickup truck for evigt.
baggrund
Masseproducerede pickup-biler begyndte at optræde i 1917 med introduktionen af Ford Model TT-chassis. Det var først i den tidlige efterkrigstid, at Detroit-bilproducenter begyndte at tage komfort, kropsstil og sikkerhed mere alvorligt. Som et resultat begyndte en bredere række pickupper at dukke op.
Kabine stilarter
Fire-dørs besætnings-førerhus går til midten af 1950'erne. Volkswagen tilbød i 1960'erne cab-forward enkelt førerhus eller dobbelt førerhus. Det udvidede to-dørs førerhus i 1970'erne indeholdt ekstra plads bag bøjelsædet til opbevaring eller til hoppe sæder. Den udvidede førerhus har udviklet sig til dagens fire-dørs luksusbesætnings-førerhuse, der kan rumme op til seks personer.
Kropsstile
Chevrolet populariserede Fleetside-kropsstilen med sin C / K-serie, der blev lanceret i 1960. Fleetside fik sengen strækket over baghjulene med flade sidepaneler. Fleetside blev snart den standard karosseristil for lastbiler. Traditionelle stepside lastbiler forblev inden i hjulene med fremspringende bagerste skærme.
Kompakte afhentninger
I dag er kompakte pickups blandt andet Ford Ranger, Dakota Dodge, Chevrolet Canyon, Toyota Tacoma og Nissan Frontier. Disse lastbiler er i det væsentlige juniorversioner af pickups i fuld størrelse. De kompakte pick-up pickups gennemsnit ca. 111 inches og måler omkring 190 inches i længden. Kompakten har mistet jorden i de senere år, fordi den ikke er væsentligt bedre end versioner i fuld størrelse.
Utility Cup
Populariteten af den personbiler-baserede utility pickup er blevet forbedret gennem årtierne 1957-1979 Ford Ranchero og 1959-1960 og 1964-1987 Chevrolet El Camino blev topsælgere. I modsætning til traditionelle pickupper, der er placeret på en lastbilplatform Det har alle en komfort, men har en lastbils seng og bugseringskapacitet.
Luksus lastbiler
Den voksende popularitet af sportkøretøjet for offentligheden, en pickup, der tilbyder al arbejdshest i en lastbil, men bekvemmelighederne i en ultra-luksusbil. I 2001 lancerede Ford luksus Lincoln Blackwood. Men Blackwood viste sig at være for luksuriøst og ikke praktisk til afhentning og ophørte med produktion et år senere. Dens konkurrent, Cadillac Escalade EXT, introduceret i 2002, er en meget mere alsidig pickup med en praktisk ikke-luksuriøs seng.
Særlige udgaver
Tilpasning af eftermarkedet har fået bilproducenter til at udvikle deres egne specialudgavebiler. Chevrolet Silverado havde en Super Sport- eller SS-pakke med stiver ophæng, speciel udvendig badging og en præstationsmotor. Silverado SS tilbydes imidlertid ikke i øjeblikket. Ford producerer sin Harley-Davidson-udgave med motorcykelfirmaets logo emblazoneret på ydersiden af lastbilen og en række andre ydelsesfunktioner.
