Indhold
Fremkomsten af luftventilmotoren bragte flere problemer med sig. Et sådant problem var, at når indsugningsventilen blev åbnet, ville stemplet trække olie ned gennem ventilstammen ind i cylinderen. Olien ville blandes med luft og brændstof og brænde. Motoren ryger derefter og fik den til at forbruge olie. Ventiltætninger bruges til at blokere ventilen. Nogle sæler ligner små paraplyer med huller i dem, mens nogle er bare små O-ringe, der glider over stilken.
Trin 1
Frakobl det negative batterikabel fra batteriet.
Trin 2
Fjern tændrørene fra motoren ved hjælp af tændrørnøglen. Marker tændrørsledningerne, så de let kan forbindes igen til deres tændrør under genmontering.
Trin 3
Fjern ventildækslerne ved hjælp af en lille stikkontakt og skralde. Drej langsomt motoren med hånden i samme retning som den kører, mens en person, din assistent holder fingeren over det ene stikpropshul, indtil komprimering føles.Når der mærkes komprimering, skal du bringe nullinjen på den harmoniske balancer inden for en tomme fra tidspunktet for motoren.
Trin 4
Klip en strimmel papir en tomme bredt. Pakk papiret rundt om den harmoniske balancer og markér det, så det kan skæres nøjagtigt den samme omkreds som svingen. Mål papirstrimlen, og del derefter målingen med antallet af cylindre i motoren. Marker disse eksamener på papiret. Hvis motoren er en dobbeltcylinder, skal du bare folde papiret og markere foldene som gradueringer. Hvis motoren er en otte cylinder, skal du folde papiret fire gange og markere foldene. Tap papiret til den harmoniske balancer med papirets to ender på nullinjen på balanceren.
Trin 5
Skub alle bortset fra to inches af 1/4-tommer nylon reb i cylinderen. Drej motoren med hånden, indtil rebet inde i cylinderen kiler fast mellem stemplet og ventilerne. Nylontavet forhindrer, at ventilerne falder ned i cylinderen.
Trin 6
Fjern vippearmene fra ventilerne på cylinder nummer et. Tæl det nøjagtige antal vendinger på vipperen Spænd ventilfjederkompressoren på fjederskiven og komprimér fjederen. Tryk ned på kompressoren, og fjern forsigtigt de splitventilholdere. Tag en pause fra ventilholderne ind i motoren. Fjern ventilfjederen. Træk den gamle tætning af ventilspindlen og udskift den med en ny ventilforsegling.
Trin 7
Placer fjederventilen i fjederen. Placer de to splitventilholdere i den koniske fjederskiveventil. Træk ventilen op til de splitventilholdere. Løsn langsomt ventilkompressoren, indtil fjederen understøttes af ventilholderne og cylinderhovedet. Disse ventiler udskiftes. Geninstaller vippearmene og møtrikkerne.
Trin 8
Sikkerhedskopier motoren nok til at fjerne nylontavet fra cylinderen. Når du har taget rebet ud, skal du dreje motoren i samme retning som motoren kører, indtil timingen er inden for en tomme fra det næste justeringsmærke på papiret, der er tapet til balancen. Se servicehåndbogen for fyringsordre for din specifikke motor. Drej motoren, indtil rebet er fastgjort mellem stemplet og både ventilerne og gentagelsestrinnene 6 og 7. Følg denne procedure, indtil alle ventilforseglingerne er udskiftet.
Kontroller ventildækselpakningen for skader. Hvis pakningen er beskadiget, skal du udskifte dem. Geninstaller ventilen, der dækker cylinderhovederne, og spænd den. Genmonter tændrørene, og sæt ledningerne på de rette tændrør. Udskift den negative batteripol.
Tips
- Påfør let olie på ventilforseglingerne før installationen.
- Sørg for, at der er nok reb til at fylde cylinderen til at holde begge ventiler op.
- Indsæt butikspartier i oliehullerne i hovedet for at forhindre, at noget falder ned i dem.
- Se servicemanualen for cylindernumre og fyringsordre.
advarsler
- Bær altid øjenbeskyttelse, når du arbejder på eller omkring biler.
- Olie er et kendt irriterende stof ved kontakt med hud eller øjne.
Varer, du har brug for
- Sikkerhedsbriller
- Tændrørnøgle
- Permanent markør
- Sokkelsæt
- assistent
- Tændrør
- 36 tommer 1/4-tommer nylon reb
- Ventilfjederkomprimeringsværktøj
- Engangsbutikker
