Indhold
TD04 og TD04L turbo er en MHI, der står for Mitsubishi Heavy Industries. IHI er en separat turbofabrikant, der ikke producerede TD04L-huset, men producerede en række andre, lignende turboer, der kan bruges i stedet for TD04L. Uanset hvad er TD04 en af de mest populære turboladere af MHI, som findes i en række variationer på flere forskellige køretøjer. TD04L er en af disse variationer.
applikationer
De to mest almindelige applikationer til TD04L var Dodge Stealth / Mitsubishi 3000GT og Dodge Neon SRT-4. Subaru brugte også en variation af TD04L i stedet for standard TD05; den mindre TD04L producerede ikke så meget top-end hestekræfter som dens større modstykke, men dens hurtige spolende natur fik TD04L-udstyrede Impreza WRXs til at køre mere som en naturligt aspireret bil end en turbo-forbedret tur.
Mitsubishi klassificering
Mitsubishis turbo klassificeringssystem kan være en forvirrende bit, men det er temmelig ligetil at du får det grundlæggende ned. "TD04" repræsenterer kun en del af turbos fulde betegnelse; TD04-13G eller TD04-15T. Den første række af tal og bogstaver - TD04 - betegner turbinehuset / hjulkonstruktion og -diameter, Den anden serie - 13G eller 15T - repræsenterer kompressorhuset / hjulets design og diameter. I MHI-systemet er en typisk udpeget og en udpeget. For eksempel bruger TD04 det samme grundlæggende design som TD05, men er lidt mindre. Et 15G kompressorhjul / hus er omtrent samme størrelse som 15T, men bruger et andet design.
Turbo Specs
TD04L adskiller sig kun fra standard TD04, idet dens svæver er ca. 0,15 tommer større i diameter. Inducereren - hvor luft går ud. I et udstødningsturbinhjul går luft ind gennem delen med større diameter og spinder ud gennem den mindre diameter. Omvendt er et kompressorhjul. TD04L bruger et turbinehjul med en 1,86-tommer inducer og en 1,62-tommer svalver op fra TD04s 1,57-tommer svæver.
Kompressortrimler
En udmattende størrelse og design er kun halvdelen af ligningen, der spiller en stor rolle i at bestemme, hvor hurtigt turboen spoler op og det maksimalt egnede omdrejningstal, men har lidt at gøre med, hvor meget turboen faktisk kan pumpe. Kompressorens størrelse og design bestemmer, hvor meget du kan fremstille den. TD04L turbokam med kompressorhus / hjultrim inklusive 09B (US-Sprec Mitsubishi 3000GT VR-4 / Dodge Stealth) 13T (Subaru WRX), 13G (Japanese-spec 3000GT VR-4) 16T (Volvo), 18T (Saab) , 19T og 17G (Subaru WRX).
