Indhold
Motoren i en Chevy S10 pick-up truck på vakuum til forskellige systemer. Hvis en linje skal brydes, kan S10 muligvis køre dårligt eller slet ikke. Diagnostisering og reparation af lækager i vakuumledningen kan være vanskeligt, men med et simpelt trick bliver det meget lettere at finde og reparere lækagen. For at opnå de bedste resultater, er det bedst at udskifte lækkende linje eller tee efter fejlfinding af lækagen i stedet for at forsøge at reparere den med klæbemiddel.
Trin 1
Start motoren, løft øret og lyt efter hørbare susende lyde, der kommer fra nogen af vakuumlinierne. Hvis du kan fastlægge placeringen hørbart, skal du sprøjte området med en hurtig sprængning af karburatorrens. Hvis motorens tomgang skifter under sprøjtning eller straks derefter, skal du visuelt inspicere området for eventuelle revner og udskifte den defekte linje eller tee.
Trin 2
Spray karburatorrens ren let langs vakuumlinierne, hvis du ikke kan finde den susende lyd. Overmæt linierne ikke med karburatorrens. Hvis motoren på et eller andet tidspunkt skifter, skal du foretage en visuel inspektion af det område, du lige har sprøjtet, og udskift den defekte linje eller tee.
Sprøjt resten af vakuumlinjesystemet efter udskiftning af defekte linjer og teer, som du opdagede i trin 1 eller 2. Hvis der ikke forekommer andre tomgangsskift, og motoren stadig går i tomgang, skal du sprøjte karburatorrensen rundt om tætningsoverfladen til indsugningsmanifold. Hvis der forekommer tomgangsændringer under sprøjtning af indsugningsmanifoldområdet, har du en dårlig indsugningsmanifoldpakning eller en revnet indgangsmanifold. Dårlige indsugningspakninger lukker normalt sig selv, når motoren er bragt til fuld driftstemperatur. Selve manifolden forbliver et problem uanset motortemperatur i de fleste tilfælde.
Tip
- Se din S10 specifikke modelår.
Varer du har brug for
- Karburatorrens
