Indhold
Uden den kan din bil ikke gå nogen steder. Alligevel er det kun et startsolenoidsopgave at afslutte kredsløbet mellem batteriet og starteren, når du drejer nøglen for at starte. Det betyder dog ikke noget, hvordan motoren skal være, og motoren er muligvis ikke så god, som den kunne være, at frigøre tandhjulet eller muligvis holde startmotoren i gang. Heldigvis kan du med meget lidt viden om elektricitet lære at fejlfinde en problematisk magnetventil. Få færdighederne til at teste både startmotorer og fjernmonterede solenoider. Til disse test er det bedre, hvis du har hjælp fra en assistent.
Trin 1
Kontroller, at din bil er fuldt opladet, før du starter disse test.
Trin 2
Flyt gearet til neutralt, hvis du får diagnosen en standard gearkasse, hvis du diagnosticerer en bil med en automatisk gearkasse.
Trin 3
Anvend parkeringsbremsen, og sørg for at holde dig væk fra motordele, der bevæger sig, mens du fortsætter med disse test.
Trin 4
Frakobl spolens højspændingsledning fra fordelerkappen og jord den ved hjælp af en kort jumpertråd.
Trin 5
Bed din assistent om at tænde for tændingsnøglen for at starte, mens du lytter til startsolenoiden. Hvis du hører et fast klik, skal du gå til trin 9, hvis du har en magnetventil til start; gå til trin 10 og 11, hvis du har en fjernmonteret magnetventil. Hvis du hører et svagt klik eller gentager kliklyde, skal du gå til næste trin.
Trin 6
Træk stikket ud af den lille styringskredsløb ved magnetventilen. Hvis der er to små ledninger, skal du frakoble den, der er markeret med "S"; Ellers skal du kontrollere ledningsdiagrammet for netop dette køretøj for at lokalisere denne ledning.
Trin 7
Tilslut en jumperledning til det positive terminalbatteri. Når du medbringer den anden jumper, skal du høre et solidt klik; Hvis du ikke hører nogen lyde eller hører en svag eller skravlende lyd, skal du sørge for, at magnetventilen er korrekt jordet, og at der ikke er nogen korrosion eller andet stof, der forhindrer en god jord. Gentag testen. Hvis du stadig ikke hører et solidt klik, skal du udskifte magnetventilen.
Trin 8
Træk stikket ud af den lille styringskredsløb ved magnetventilen. Bed din assistent om at dreje nøglen for at starte. Brug et voltmeter til at teste for spænding ved styringskredsledningen. Hvis måleren læser 0 volt, er der en åben i den del af kredsløbet, der forhindrer solenoid i at betjene starter. Find og fix det åbne.
Trin 9
Bed din assistent om at dreje nøglen for at starte. Kontroller, om der er spændingsfald mellem batteriet og startmotorremmen. Spændingsfaldet skal være mere end 0,2 volt; Ellers skal solenoid udskiftes. Sørg for, at batteriet er tilsluttet magnetventilen. Husk, at dette trin kun er til en magnetventil, der starter.
Trin 10
Bed din assistent om at dreje nøglen for at starte. Kontroller for et spændingsfald over de to kabelforbindelser på magnetventilen. Spændingsfaldet må ikke overstige 0,2 volt. Hvis det sker, skal du sørge for, at kabelforbindelserne er helt rene og godt tilsluttet. Hvis du stadig læser over 0,2 volt, skal du udskifte magnetventilen. Husk, at dette trin og det næste kun er til fjernmonterede solenoider.
Frakobl den lille kontrolkredsledning ved magnetventilen. Brug dit multimeter til at måle modstanden mellem betjeningsterminalen og magnetventilen. Hvis modstanden er over 5 ohm, skal magneten udskiftes. Husk, at dette trin kun er til fjernmonterede solenoider.
Varer du har brug for
- To jumpertråde, 1 til 2 fod lange
- Multimeter
