Indhold

• Elektrisk kort test
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Spændingstest
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Test af brændstofinjektorresistens
• Trin 1
• Trin 2
• Trin 3
• Trin 4
• Advarsel

Brændstofinjektorer fungerer ved en kort opladning af en magnetventil og efterfølgende åbning af en ventil. Den åbne ventil giver dig mulighed for at indsprøjte brændstof i en fin spray. Magneten er en 12-volt strøm leveres af det elektroniske brændstofindsprøjtningssystem. Den elektriske forbindelse til brændstofinjektoren kan indsprøjtes af shortsen i ledningen, den rigtige spænding ved injektorstikket eller den forkerte modstand i brændstofinjektoren.

Elektrisk kort test

Trin 1

Frakobl alle brændstofinjektorers elektroniske stik på motoren.

Trin 2

Indstil til multimeter til "volt." Tilslut multimetreens røde ledning til et af de frakoblede stik. Tilslut det sorte multimeter til terminalens positive batteriterminal.

Trin 3

Lad en assistent starte motoren. Rotationsmotoren vil oplade brændstofinjektorens elektronikstik. Når motoren drejer, skal spændingen på multimeteret være mellem 12 volt og 0 volt. Hold multimeteret fastgjort til stikket.

Trin 4

Tilslut et af de andre brændstofinjektorpropper til brændstofinjektoren. Tænd for motoren, og kontroller spændingen på multimeteret igen. Fortsæt med at tilslutte flere plugins og prøve igen, indtil alle plugins er tilsluttet, eller indtil multimeteret ikke viser en veksling fra 12 volt til 0 volt.

Udskift den injektor, der er forbundet med stikket, hvilket, når det var tilsluttet, resulterede i multimetertestfejl. En kortslutet brændstofinjektor forhindrer elektricitet i at aktivere magnetventilen i de andre stik.

Spændingstest

Trin 1

Drej tændingsnøglen til positionen "Til". Du behøver ikke at starte motoren til denne test.

Trin 2

Frakobl elektronikstikledningen fra brændstofinjektoren.

Trin 3

Drej multimeteret til "volt." Indsæt de sorte og røde multimeterledninger på hver side af brændstofinjektorens elektronikstik. Fordi du tester strømmen, er det ikke nødvendigt at have en bestemt ledning på den specifikke side af stikket.

Trin 4

Læs multimeteret. Spændingen skal læse cirka 12 volt.

Udskift ledningerne for ethvert enkelt ledningssæt, der mislykkes i 12-volt testen. Sørg for at teste alle ledningerne, inden du udskifter et enkelt sæt. Massefejl kan indikere en fiasko i det elektroniske brændstofindsprøjtningsrelæ eller motorstyremodulet.

Test af brændstofinjektorresistens

Trin 1

Drej multimeteret til "Ohms."

Trin 2

Placer multimeterskablerne i stikdækslet til brændstofinjektoren. Det er ikke nødvendigt at have en sort ledning på en bestemt side af terminalstikket.

Trin 3

Læs Ohms eller modstand produceret af brændstofinjektoren. Bemærk værdien eller skriv den ned.

Trin 4

Test alle brændstofinjektorens Ohm-aflæsninger. Sammenlign værdien af ​​hver aflæsning med de andre værdier. Driftsindsprøjtningsinjektorer vil have de samme eller meget ens Ohm-værdier. En mislykket injektor vil have for lidt eller for meget modstand, og Ohm-værdien vil være vidt forskellige end de andre målinger.

Udskift injektoren, hvis Ohm-værdien er markant anderledes end andre injektorer. Mislykkede injektorer brænder muligvis stadig, hvilket fører dig til problemet er i ledningsføringen.

Advarsel

• Undersøg brændstofinjektorerne for lækager, inden du udfører elektriske test. Lækende injektorer kan forårsage brandfare.