Indhold
Den 4,3-liters Vortec Chevy V6 var den første Vortec-motor nogensinde lavet i 1986 og blev brugt i GMC og Chevy lastbiler. Motoren pralede med 155 hestekræfter, da den først optrådte. Motoren er baseret på, hvad General Motors kalder Vortex-teknologi. Teknologien producerer en gylden virvel minitornado inde i forbrændingskammeret. Tanken var at blande brændstof og luft mere effektivt i kammeret og producere mere energi. Denne motor er bærebjælken i Chevy-linjen med lette lastbiler og varevogne.
Basismotoren
Chevy gav sin 4,3-liters V6 en numerisk betegnelse på "4300." Denne motor blev bygget som en 90-graders Vortec-motor, der fortrænger 4.300 kubikcentimeter eller 262.3 kubik inches. Denne motor var baseret på den 350-kubik tomme 5,7 liter V8 lille blok Chevy-motor. LB4 V6 4300-motoren blev kun brugt i personbiler, og derefter i 1991 udvides motoren til lette lastbiler.
GMC Syclone
I 1991 debuterede GMC Syclone med 4300 LB4-motoren. Lastbilen pralede 280 hestekræfter med 350 drejningsmoment ved 3.600 o / min. Dette var den første brug af multi-port brændstofinjektion på 4300-motoren. LB4 blev pensioneret i 1998. I 1992 blev motorcylinderblokken ændret, og Chevy kom ud med den centrale L35-portindsprøjtede motor, efterfulgt af LF6 i 1996
Den aktuelle motor
I 2002 modtog 4300 en anden ansigtsløftning, da GM gik tilbage til den multi-portinjicerede motor og introducerede LU3 og LG3. Vortec-versionen af LU3-motoren 4300 er Chevy S-10-lys. Den aktuelle LU3 / LG3-motor er klassificeret mellem 180 til 200 hestekræfter ved 4.600 o / min med 260 fodpund af drejningsmoment ved 2.800 o / min, afhængigt af den kørte model. Motoren har en støbejernsblok og hoveder og har en boring og slag på 4 inches med 3,48 inches. Motoren har en overheadventilkonfiguration med to ventiler pr. Cylinder.
