Indhold
Tro det eller ej, en helt "beslaglagt" motor er faktisk en ret sjælden ting i disse dage. Medmindre det har siddet ude i en junkyard i årevis, når du er ved det, er det en god ide at have 6.000 o / m dæk, som er temmelig uopretteligt låst op. Det kan dog bare være bundet nok til, at en starter ikke vender den; i hvilket tilfælde vil du være i stand til at tage sig af tilstanden i dine egne hænder.
Trin 1
Sæt nødbremsen på bilen.
Trin 2
Åbn hætten, og find krumtapakslingen på din motor. Rullehjulet til krumtapakslen er på bunden af din motor og normalt den nederste remskive. Det driver hele bæltesystemet.
Trin 3
Vælg et stik, der passer til møtrikken på bolten i midten af krumtapakslingen. Indstil din ratchet til at "stramme", så ratchet når den bevæger sig med uret. Monter stikket over krumtapakselbolten, og sæt en lang "bremsestang" eller rør i enden af skralden for at få mere gearing.
Forsøg at dreje krumtapakselrullehjulet med uret ved hjælp af skralde på centerbolten. Hvis remskiven drejer, bliver din motor ikke beslaglagt. Hvis remskiven ikke drejer, bliver din motor grebet, fordi den er en af lejerne eller lagringens krumtapaksel.
Tip
- Hvis din motor drejer lidt og ikke længere, kan du prøve at fjerne alle tændrørene og prøve igen. Dette vil aflaste kompression i cylindrene, så du kan få et bedre estimat af den mekaniske modstand i samlingen. Hvis det stadig ikke drejer, kan du prøve at sprøjte en ounce eller så gennemtrængende olie ind i hvert tændrørshul og derefter vente i ca. 10 minutter. Hvis motoren drejer, har du ikke været i stand til at løse problemet, men det er mindre sandsynligt, at du finder kilden til stempelringene og cylindrene. Hvis dette er tilfældet, ser du muligvis på en fuldstændig genopbygning med nye stempler, stempelringe og maskinbearbejdning. Det er ikke usædvanligt for junk yard-motorer eller dem, der er tilbage i elementerne i lang tid til seksten op til cylinderborsten.
Varer, du har brug for
- Langhåndteret stiknøgle
- Ratchet
- "Breaker" eller "cheater" bar
- Sokkelsæt
