Indhold

• Overophedning af motor
• Dårlig ydeevne
• Usædvanlig udstødning
• Skum olie
• Tab af kølevæske
• Rengør tændrør
• Varmesystem
• Kølevæske på underlige steder

For dem, der er analfabeter, lyder ordene "blæst hovedpakning" muligvis ikke så dårligt. Selvfølgelig kan de også lyde katastrofale. Sandheden ligger et sted i midten.En blæst hovedpakning i en dieselmotor medfører kølevæskelækager, som ikke kan forårsage små problemer med at begynde med, men ikke kontrolleres. Den bedste måde at forhindre en pakning med tidligt blæst hoved på. Derfor er det bedst at få din diagnostik færdig.

Overophedning af motor

Hvis der er en kølevæskelækage, er et almindeligt symptom motorens overophedning. I nogle tilfælde kan overophedningen være så hurtig, at motoren simpelthen ikke kører længe.

Dårlig ydeevne

En pakning kan få motoren til at køre groft. Det kan også forårsage tab af motorkraft og brændstoføkonomi.

Usædvanlig udstødning

Et andet typisk symptom er tilstedeværelsen af ​​hvid røg eller sødeluftende damp, der kommer fra udstødningsrøret.

Skum olie

Udseendet af en skummende, mælkeagtig hvid belægning på oliehætten eller oliepinden kan indikere en kølevæskelækage i oliepanden. Dette kan også være et symptom på en revnet motorblok.

Tab af kølevæske

Hvis din motor oplever et tab af kølevæske, men der ikke er nogen synlig lækage, kan det betyde en lækkende hovedpakning.

Rengør tændrør

Hvis det ene tændrør er synligt renere end det andet, kan kølevæske lække ind i den cylinder.

Varmesystem

Kabineopvarmning kan udsende en mærkelig lugt, der ligner en syntetisk gummi og frostvæske i tilfælde af en kølevæskelækage.

Kølevæske på underlige steder

En lækage kan også forårsage (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) at blive tvunget ind i nyttiggørelsestanken eller radiatoren.