Indhold
Styretøjet multiplicerer den drejningskraft, der kræves for et køretøj. Rattets drivkraft er rattets drivkraft. En inspektion skal udføres med styretøjet eller justeres. Symptomer på et dårligt styreanlæg.
Wandering
Et slidt styreudstyr får bilen til at vandre eller vende til den ene side, når den betjenes. Bilen trækkes også ud, når styretøjet er for slidt. Sørg for, at ingen andre styrekomponenter er slidt eller beskadiget, f.eks. Koblings- eller bindestænger. Udskiftning af styretøj er den eneste korrektion til dette problem.
Overdreven leg
Overdreven spil i rattet er et andet symptom på, at rattet er dårligt eller slidt. Under kørslen løsnes rattet eller drejes i en retning i den ønskede retning. Rattet kan også vippe frem og tilbage under drift. Styretøjet spiller meget i komponenten, inden koblingen kobles ind og drejes på køretøjet. Lad nogen se dækkene, når du begynder at dreje rattet. Se, hvor langt du drejer rattet før observatøren. Hvis du skal dreje rattet mere end 1 tomme i en retning inden drejen, er der et problem med ratet.
Støj, når du drejer
En poppende støj eller slibestøj, der høres under drejning af rattet, kan komme fra et dårligt rattetøj. En lækkende pakning eller styringsvæske med lav effekt får varme til at opbygges i styretøjskomponenten. Servostyringsvæsken giver smøring til de bevægelige dele af styretøjet. Uden væske skaber friktion varme i styrevæskekomponenten, hvor gearet er for tidligt båret. Pytter under førersiden af køretøjet er et godt tegn på, at en tætning eller pakning på styretøjet mister væske. Kontroller servostyringen på olieniveauet.
Misfarvet guld af olie skum
Et andet symptom på, at styretøjet er dårligt under regelmæssige vedligeholdelsesinspektioner. Servostyringsvæsken eller olien skummer, misfarves eller er mælkeagtig. Væske med sort farve viser tegn på overdreven opvarmning af varme i styretøjet. Skumolie viser, at luften bygger sig op i styresystemet, og at væsken ikke smører de bevægelige dele af styretøjet. Mælkeolie er et tegn på, at vand er kommet ind i styresystemet. Vand i kraftvæsken forhindrer, at styretøjet smøres korrekt.
