Indhold
Når klimaanlægget er udført på din Chevrolet Silverado afhentning, er den første ting at gøre at åbne døren og kontrollere, at kompressoren er helt aktiveret. En kompressor, der ikke kan styres af de elektriske komponenter og kølemiddelniveau. Mere alvorlige problemer skal håndteres af en uddannet tekniker.
Sikringer og relæer
Den første ting, du kontrollerer, om din kompressor ikke går i indgreb med det elektriske system. Kontroller først fusebox, som er placeret på fronten af førersidens fender i 1999 til 2010 Silverado modelår og på venstre side af instrumentpanelet på ældre modeller (se din brugermanual). Find den røde 10 amp-sikring, der er mærket A / C COMP, og fjern den. Hvis metalbåndet inden i sikringen ser ud som brændt eller ødelagt, skal du udskifte sikringen. Hvis sikringen er i orden, er den næste mistænkte klimaanlægsrelæet. Dette relæ er også placeret i sikringsboksen, skønt der ikke er noget, der tyder på, at det er i funktionsdygtig tilstand. De fleste autodele butikker kan teste dette relæ for dig, selvom det er usædvanligt, at dette relæ mislykkes på Silverado pickups. Et nyt relæ kan installeres til under $ 20.
Kølevæsketryk
Hvis sikringerne og relæet er i orden, kan dit klimaanlæg muligvis oplades utilstrækkeligt med kølemiddel. Sensorer i systemet registrerer kompressoren for at undgå at beskadige den. Silverado pickupper produceret efter 2000 bruger ozonvenlig R-134a kølemiddel. Ældre modeller brugt oprindeligt R-12 kølemiddel, som er kendt for at være freon, men mange lastbiler er blevet eftermonteret til at bruge R-134a. Hjem R-134a opladningssæt er tilgængelige. Start din motor, og drej din aircondition til den koldeste indstilling. Tilslut opladningsslangen til dåsen med kølemiddel og derefter til klimaanlæggets lave tryk. På de fleste Silverado-modeller er denne port placeret på akkumulatoren: en aluminiumscylinder placeret på passagersiden af motorrummet. Hold dåsen med kølemiddel lodret, og åbn langsomt ventilen på ladeslangen. Trykket på din gas vil være i dit system. Mens kompressoren muligvis aktiverer øjeblikkeligt, skal du tømme. Test dit systems tryk med en luftkonditioneringsmåler, og lad det ikke oplades over kapacitet.
Professionel hjælp
En kompressor, der ikke går i indgreb efter opladning af kølemedium, indikerer flere problemer med dit klimaanlæg. Det kan indikere defekte tryksensorer, beskadiget ledningsføring eller et dårligt HVAC-kontrolmodul. Disse problemer skal testes med en mekaniker's diagnostiske scanningsværktøj og skal overlades til en General Motors-certificeret klimaanlægstekniker.
