Sådan udskiftes en Chevrolet Impala-termostat

Forfatter: Peter Berry
Oprettelsesdato: 16 August 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan udskiftes en Chevrolet Impala-termostat - Bilreparation
Sådan udskiftes en Chevrolet Impala-termostat - Bilreparation

Indhold

Chevrolet Impala har et unikt design, der gør det nemt at reducere motorens temperatur. Dette design er lavet af rustfrit stål og bygget med kraftig belastning. Udskiftning af impalas regelmæssigt giver dig bedre brændstoføkonomi og reducerer slid på din motor.


Sådan udskiftes en Chevrolet Impala-termostat

Trin 1

Fjern hætten fra toppen af ​​radiatoren, og find termostathuset i enden af ​​radiatorslangen nær motorblokken. Placer en dræningspande under radiatorens drænprop, og løsn pluggen med en åben endernøgle for at lade kølevæsken dræne, indtil den er under niveauet for termostathuset, og luk derefter dræpluggen med skruenøglen.

Trin 2

Fjern termostathuset ved hjælp af skruenøglen. Frakobl termostaten fra indersiden af ​​huset og læg den gamle termostat til side.

Trin 3

Rengør overfladen på termostathuset og forsiden af ​​motoren af ​​pakningsmateriale. Spred et lag pakning på termostaten og den nye termostat oven på huset med fjederen vendt udad.

Trin 4

Fastgør termostathuset til motorblokken med boltene, og fyld radiatoren med kølevæske igen. Når radiatoren er fuld, skal du placere hætten tilbage på radiatoren og fjerne dræningspanden fra radiatoren.


Tænd for motoren, og lad det gå i 5 minutter for at kontrollere, at termostaten fungerer korrekt. Når du er tilfreds, skal du slukke for motoren. Bortskaf det dræne kølevæske ved at tage det med til dit lokale genvindingscenter eller bilforsyning.

Advarsel

  • Lad motoren køle af, før du prøver at udføre reparationer på motoren.

Varer du har brug for

  • dræningspande
  • åben skruenøgle
  • stiknøgle sæt
  • emery klud
  • pakningstætning
  • kølevæske

Mazda RX-7 har en grundlæggende anden lag forbrændingmotor; det er en roterende motor. Det er dog tadig en forbrændingmotor og fodre med en karburator. Ikke-turbo RX-7 brugte Nikki ovn-...

General Motor tildelt cating-nummer til hver Chevrolet-motor. I 1962 begyndte virkomheden at fremtille den 327 kubikmeter tore forkydning, eller CID, lille blokmotor. Die tøbningtal indeholder y...

Populær På Stedet.