Indhold

• Definition af omfanget af dine opgaver
• Ved hvad du justerer
• Spuling
• Tomgang: Den eneste rigtige "justering"

Mazdas RX-7 har en grundlæggende anden slags forbrændingsmotor; det er en roterende motor. Det er dog stadig en forbrændingsmotor og fodres med en karburator. Ikke-turbo RX-7s brugte Nikki ovn-tønde nedtrækker karburatorer fra den første model i 1979 til 1984, og i nogle modeller gennem 1985. Justering er i det væsentlige den samme for enhver ovn-tønde nedtrækker karburator.

Definition af omfanget af dine opgaver

Karburator skal adskilles fra "genopbygning" eller ændring af en karburator, som er langt mere kompliceret og kræver en indgående viden om karburatorteori. "Genopbygning" af en karburator er virkelig demontering, rengøring og genmontering med et par mindre udskiftningsdele. Dette er vigtigt at bemærke, fordi enhver karburator, der skal genopbygges. Ændring af karburatoren kræver mestring af karburatorteori. Det første trin i justering af din kulhydrat er at forstå et par grundlæggende.

Ved hvad du justerer

Karburatorjobbet er at blande eller forstøve brændstof og levere det til motoren. Tricket er at levere nøjagtigt den rigtige mængde luft / gasblanding i forskellige gashåndtagspositioner. RX-7s karburator har flere guld jetfly "brændstof kredsløb;" hver svarer til en bestemt gashåndtagsposition. Tomgangsløsningen kaster blandingen med gashåndtaget helt lukket. De primære jetfly og sekundære jetfly i en kombinationskontrol ved det åbne gashåndtag.

Spuling

En (https://itstillruns.com/carburetor-jet-5047776.html) er ikke så interessant som det lyder. Det er bare en dyse. I modsætning til de fleste have med slangedyser, kan jets ikke justeres. Hvis du vil ændre dem, skal du udskifte dem med en lidt forskellig størrelse jet. Dette stiller det vigtige spørgsmål, "Hvorfor justerer du det?" Fabriksstråling er korrekt. Hvis bilen holder op med at fungere godt, er der noget andet, der forårsager problemet; ændring af dem vil kun maskere symptomet.

Tomgang: Den eneste rigtige "justering"

Tomgangshastighed er den eneste rigtige "justering" på RX-7s karburator. Alt andet er en "erstatning, genopbygning eller ændring." Du finder en enkelt, slidset messingskrue på siden af ​​karburatoren, der styrer luft / brændstofblandingen ved tomgang. Tomgang skal hvile ved 850 o / min. Drej skruen langsomt i en retning, og tomgang accelererer; drej den i den anden retning, og tomgang vil langsomt gå. Juster det til 850. Husk, at hvis kun tomgangsændringerne ændrede sig, og du skulle justere indstillingen for tomgangsindstillinger, er der sandsynligvis noget andet galt.