Sådan udskiftes en Buick Century Heater Core fra 1998

Forfatter: Peter Berry
Oprettelsesdato: 16 August 2021
Opdateringsdato: 22 Juni 2024
Anonim
Sådan udskiftes en Buick Century Heater Core fra 1998 - Bilreparation
Sådan udskiftes en Buick Century Heater Core fra 1998 - Bilreparation

Indhold


Varmesystemet i din Buick Century fra 1998 trækker varmeenergi fra motorens kølevæske og overfører den til passagerområdet. Du går hen, hvor varmen går ved at indstille indstillingerne på instrumentbrættet. Varmeapparatets kerne er en lille radiator, der sidder inde i køretøjet, og indstillingerne på instrumentbrættet åbner og lukker forskellige vinde for at kontrollere luftkilden (indeni eller udenfor) og hvor den går (gulv, forrude, instrumentbræt). En ventilator bag varmekernen bestemmer, hvor hårdt luften blæser.

Fjernelse af varmelegeme

Trin 1

Løft hætten og prop den op. Sørg for, at motoren er kold. Frakobl det negative batterikabel med en stiknøgle eller boksnøgle. Undgå at bruge åbne skruenøgler på klemmerne, da de har tendens til at stribe bolthovederne.

Trin 2

Placer en dræningspande under radiatoren. Åbn kølerdækslet. Åbn radiatorafløbet på bunden af ​​radiatoren, og de to kølemiddelafløb nær oliepanden. Du kan se kølevæsken, medmindre det ser uklar og forurenet ud. Luk alle tre afløb oser dræning af systemet.


Trin 3

Frakobl indløbet og udløbet af varmekernen inde i motorrummet ved hjælp af en stiknøgle. Vær forberedt på at fange eller aftørre ethvert kølevæske, der drypper fra disse slanger. Tøm kølevæsken fra inde i varmelegemet.

Trin 4

Skru og fjern instrumentpanelets lydisolator nedenunder instrumentbrættet på passagersiden. Brug en stik eller skruetrækker til at løsne og fjerne skruerne på varmegulvet. Fjern klemmene, og tag kanalen ud.

Trin 5

Løsn og fjern skruerne, der holder varmelegemets dæksel på plads. Fjern dækslet.

Fjern holderboltene, der holder varmelegemet på plads. Fjern varmekernen.

Installation af varmelegeme

Trin 1

Placer udskiftning af varmelegeme og fastgør holderboltene. Sæt dækslet tilbage på varmeapparatet, og sæt skruerne og klemmene fast igen.


Trin 2

Geninstaller gulvkontakten med dens skruer og klemmer, efterfulgt af instrumentpanelets lydisolator.

Forbind ind- og udløbet igen til varmekernen i motorrummet.

Genopfyldning af kølesystemet

Trin 1

Spænd alle afløb. Fyld radiatoren op til bunden af ​​radiatorhalsen med frostvæske, og brug det gamle kølevæske igen, hvis det er rent. Fyld kølevæskeoverløbstanken op til "FILL" -mærket.

Trin 2

Tilslut det negative kabel på batteriet igen, og start motoren, og sørg for at lade kølerhætten være slukket. Kig ind i radiatoren med motoren på tomgang, og kølevæskeniveauet er faldet. Tilsæt kølevæske, indtil niveauet er tilbage til bunden af ​​radiatorhalsen. Tilføj kølevæske til "FILL" -mærket på overløbstanken. Sæt radiatorhætten på, og sørg for, at pilen på den peger på overløbstanken.

Trin 3

Klem den store returslange, der fører til toppen af ​​radiatoren, mens motoren stadig kører. Slangen skal begynde at føles varm, hvilket indikerer, at termostaten er åbnet og fungerer korrekt.

Kontroller for lækager i kølesystemet.

Advarsel

  • Frostvæske tiltrækker kæledyr og andre dyr, fordi det lugter og smager sødt, men det er meget giftigt. Sørg for at udtørre eventuelle spild med det samme, og rengør den gryde, du brugte til dræning af systemet.

Varer du har brug for

  • Pan dræn
  • Stiknøgle sæt

Definition af en Hatchback-bil

Randy Alexander

Juni 2024

En hatchback er en hatchback, fordi den er en hatchback af en hatchback, men mange andre modeller ogå bruger denne type hatchback, fordi den ofte bruge om en lille hatchback. åben dør i...

Dieelbrændtof kan fremtille af råolie, men JP5 altid raffinere fra råolie. Den indledende raffineringproce for begge er en. Yderligere raffinering og tilætningtoffer gør dem ...

Interessante Publikationer.