Indhold
Det nederste kugleled i den forreste ophæng holdes mest udbredt af store nitter. Disse nitter er installeret fra fabrikken og er designet til at blive skåret, hvis kugleledningen nogensinde skal udskiftes. Problemet er, at disse nitter er meget vanskelige at tage af, og det kan undertiden tage flere timer bare at fjerne nitterne. Når først de er væk, er det en 10-minutters proces at skifte kugleforsegling, men regn med, at det er i nogen tid på projektet i sin helhed.
Trin 1
Løft køretøjets forreste op ved hjælp af donkraften, og sæt den på donkraftstativer. Fjern hjulene med strygejernet. Placer donkraftshovedet under den nederste betjeningsarm, og løft det op i kontakt med den nedre betjeningsarm, men løfter ikke køretøjet.
Trin 2
Løsn det nederste styrearmkugleled fra styrehåndtaget ved hjælp af en åben skruenøgle. Adskill kugeleddet fra spindlen. Løsn bageste kontrol af rammen ved hjælp af en 3/8-tommer skralde og stik og en åben skruenøgle.Sænk derefter langsomt donkraften for at frigøre fjederen fra lommen og den nederste betjeningsarm fra rammen.
Trin 3
Placer den nederste betjeningsarm på en arbejdsflade. Brug vinkelsliberen til at skære en "X" -form ind i hovederne på nitterne. Tilslut luftkompressoren til den pneumatiske lufthammer via slangen. Installer mejselbeslaget i lufthammeren.
Trin 4
Placer hovedet af mejselbeslag i den lille søm mellem nittens hoved og den nederste betjeningsarm. Mejsel af nittens hoved ved hjælp af lufthammeren. Indsæt den spidse spids i lufthammeren.
Placer spidsen af lufthammerfæstningen til det område, hvor nitten tidligere var, og træk derefter i udløseren og hammer nitten gennem den nedre betjeningsarm, indtil kugelforbindelsen frit kan trækkes ud af armen.
Varer du har brug for
- donkraft
- Jack står
- Dækjern
- Åben skruenøgle sæt
- 3/8-tommers skraldespids og sokkelsæt
- Vinkelsliber med afskåret hjul
- Pneumatisk lufthammer med mejsel og spidse spidser
- Luftkompressor og luftslange
