Indhold
Transmission af magnetventiler til transmissionstrømmen gennem transmission af en bil. Mange nyhedsbreve om tekniske tjenester (TSB) og forbrugerrapporter nævner problemer med solenoiden i nogle Mercury-modeller, såsom Sand, Grand Marquis, Mountaineer eller Cougar.
Tab af gear
Der offentliggøres en TSB på Mercury Cougar i 2000 om det periodiske tab af første og andet gear på grund af et problem med magnetoverførsel. Transmissions magnetventilen har adskillige elektroniske magnetventiler, der åbner og lukker det ønskede gear. Transmissionssolenoiden forbliver lukket for det første og andet gear, hvilket forhindrer, at væske trænger ind i tandhjulene, når der accelereres. Dette kræver fuldstændig transmission eller udskiftning af transmissionen, fordi transmissionen er magnetventil er inde i transmissionen.
Transmission Control Module
Transmission Control Module (TCM) til kvikksølvtransmission har et TSB-relateret problem med transmissionssolenoide. TCM signalerer til magnetpumpen og til den elektroniske transmission magnetventiler, der styrer hvilket gear der skiftes. Programmeringsfejlen er de forkerte signaler til de elektroniske solenoider, og Mercury transmission transmitterer de forkerte gear. Mercury transmission transmitterer eller rykker denne transmission. TCM skal omprogrammeres for at løse dette magnetventilproblem.
Opbygning af væske
Kviksølvtransmissionssolenoiden bygger væske op og får tandhjulene til at ryste, når de skifter eller tøver under acceleration. Denne transmission løses af vinden og magnetventilen. Når der er opbygget for meget væske i styringen af transmissionssolenoider, åbnes og lukker magnetventilerne ikke korrekt. Pakningerne på transmissionen vinder for at rette op på dette problem.
