Indhold
Et af de største problemer med Renault Megane kølevifterelæer er dets elektriske komponent, og elektrikken i nogle køretøjer er tilbøjelig til en højere fejlfrekvens. Dette skyldes, at de er mere indviklede i design, og deres kredsløb er mere tilbøjelige til ekstern interferens.
Relæstrømforsyning og jordforbindelse
Dette er de to første komponenter, der er værd at tjekke, om din kølevifte ikke tænder for klimaanlægget. Som forklaret af AA1 Car, vil en god relæspole typisk læse 40 til 80 ohm, men modstanden er høj, selvom spolerne stadig fungerer, vil relæet ikke, og du vil se en fiasko i systemet. Det kan også mislykkes, når den elektriske belastning på kredsløbet er for høj til, at det kan klare sig, hvilket kaldes en "udskæring". Når spolen ikke har nogen modstand, udskiftes relæet med en ny, fordi det aldrig fungerer.
Termostatenhed
Termostatenheden kan stoppe kølevifterelæerne fra at fungere korrekt, da de to vises i serie, hvilket betyder, at den elektriske strøm bevæger sig direkte mellem dem, så den ene er defekt, den anden kan blive påvirket. Hvis dine relæer ikke fungerer godt, har du muligheden for at omgå termostaten ved hjælp af en længde af kontinuerlig ledning. Men termostaterne er i færd med at gøre dette. Kontroller også integriteten af termostathuset, som også er ansvarlig for temperaturregulering, ifølge Car Tech Auto Parts.
Sikringer
Kontroller funktionaliteten af sikringen, der er forbundet med det defekte kølevifterelæ, da det kan have blæst eller stoppet med at arbejde af en eller anden grund, og dette kan effektivt forhindre, at relæet tændes, når det skulle. De fleste Megane-biler har arbejdet på instrumentbrættet, så det kan være vanskeligt at finde problemet. Kontroller hver eneste en af jer for at have en fuldstændig forståelse af situationen. Sikring 14 er et almindeligt fejlbenyttet område, ligesom relæet er markeret "d", som er lille og det andet relæ ned fra toppen.
Ledninger
Relæer er forbundet til sikringer og resten af kredsløbet ved hjælp af elektriske ledninger. Ledningerne vil sandsynligvis mislykkes, så overvej alle relevante nærliggende ledninger for fejl. En almindelig fejl i ledningerne er ikke strukturen i selve de aktuelle ledninger, men skader forårsaget af trådkappen eller indre komponenter ved smeltning fra varme, nær maskiner. Find ledningerne, der forbinder sikringer, termostater og relæer, og identificer alle varme komponenter, der kan være skadelige eller overdreven interferens, som et kraftfuldt kredsløb i nærheden, såsom en GPS-tracker eller et objekt, du transporterer, som en stereo -system. Megahertz, ifølge bilorganisationen, Automobile Association.
