Indhold
Chevrolet 8.1-L V8-motoren rapporterer om problemer med drosselkroppen, der påvirker motorens drift. Gasspjældet fungerer som karburator i 8.1-L V8, der kontrollerer den tilladte mængde luft i motorhuset. Luftmængden ændrer mængden af brændstof i cylindrene, hvilket påvirker mængden af strømforsyning.
Carbon Buildup
Chevy 8.1-L-motor V8 har et problem med kulstofopbygningen i gashåndtaget. Dette carbonproblem gør, at gasspjældsventilen klæber på plads. Denne motor er for meget i motoren, hvilket får motoren til at gå i brand. Når der tillades mere luft ind i motoren, tillades mere brændstof at komme ind i cylinderhovederne. Mere brændstof giver motoren mere kraft, når denne effekt ikke er påkrævet.
Elektronisk gasregulering
Den elektroniske gasregulering i Chevy 8.1-L V8-motoren kan miste signalet mellem gaspedalen og gasspjældets krop. Gashåndtaget er et signal fra gaspedalen og gasspjældets krop, der fortæller det, hvor meget strøm der kræves. Når dette signal er afbrudt, fungerer gashåndtaget ikke korrekt. Den elektroniske gashåndteringskontrol skal erstattes af dette problem.
Vakuum lækage
En slange kører i begge ender af gashåndtaget på en Chevy 8.1-L V8-motor. Disse slanger er forseglet med tilslutninger, der kan lække, hvilket forårsager en vakuumlækage. Når først slangerne begynder at lække, frigives der luft i motorrummet og ikke i motoren. Dette lufttab får 8.1-L V8-motoren til at gå glip eller stoppe.
Spindel Body Breaks
Gasspjældsventilen åbnes og lukkes på en Chevy 8.1L V8-motor og fungerer på en spindel. Når denne spindel er brudt, forhindrer det kroppen i gassen. Når først luft er forhindret i at komme ind i motoren, tillades mindre benzin i cylindrene. Mindre brændstof betyder, at motoren har mindre effekt end den til tider kræver.
