Indhold
Sådan fungerer de
Hver forbrændingsmotor kræver en bestemt blanding af luft og brændstof til at fungere korrekt. Gennem mange års forskning og udvikling er dette forhold 14,7 til 1 for lagerapplikationer. Det betyder, at hver 14,7 dele af motoren finder sted, skal der være 1 del brændstof for at motoren skal fungere bedst. Mindre brændstof skaber en mager tilstand; mere brændstof skaber en rig tilstand. En mager tilstand giver lidt mere energi, men resulterer også i massiv varmeopsamling. En rig tilstand frarøver motoren magt, men resulterer i køligere driftstemperaturer. Hvis motoren er for langt væk i begge retninger, kunne køretøjet overføres til testen og kunne ikke køre godt.
Rige betingelser
Hvis iltføleren går godt, behøver den ikke at være dyr. Telltale-tegn på en rig kørende motor er en mærkbar lugt af benzin, der kommer fra halerøret, uberegnelig tomgang, snavsede tændrør og det førnævnte tab af magt. Mens computeren faktisk gør det, er det iltfølerne. Da det har en dårlig tilstand, kan det forårsage dårlig acceleration. Hvis dit køretøj kører rigtigt, skal du udskifte iltføleren for at se, om det løser problemet.
Et andet muligt problem
Mens iltføleren faktisk kan få en motor til at køre dårligt, kan den også være en tilstoppet katalysator eller CAT. CAT er placeret længere fra iltføleren. Dets job er at blive bedre, før de når halerøret, så resultatet er renere emissioner. Over tid kan de ikke arbejde ordentligt, men de kan resultere i dårlig acceleration, en uberegnelig tomgang og mislykkede emissionstest. I en ny, renbrændende motor udfører CAT ubesværet og gør sit job. Hvis iltføleren imidlertid går dårligt, kan den være for tidligt, CAT kan mislykkes for tidligt.
