Indhold
På et tidspunkt har hver af dem et timingbælte, som erstattes af et bælte. Dette rejser spørgsmålet: Hvornår skal det udskiftes? Hvad er forskellen mellem de to?
Jobbet med guldbæltet
Et tidsrem er en del af en forbrændingsmotor, der styrer timingen af motorventilerne. Bæltet eller kæden overfører drejningen af krumtapakslen til knastakslen. Knastakslen aktiverer ventilerne, der leverer luft og brændstof til cylindrene.
Tandrem
Et timingbælte er lavet af gummi og har indhakede tænder, hvilket hjælper det med at gribe knastakslen. Fordi timingen er stræk eller tør ud og til sidst går i stykker. De fleste bilproducenter foreslår at udskifte timingbæltet hver 100.000 miles. Hvis et timebælte går i stykker, kan det forårsage interne motorskader, når det adskilles. Det bringer også chaufføren til at stoppe og lade føreren strandet, uanset hvor den går i stykker.
Tidskæde
En timingkæde udfører den samme funktion som et timingbelt, men er lavet af metal og ligner en cykelkæde. Selvom disse kæder har været kendt for at strække under ekstreme forhold Problemet med timingkæder er, at hjælpelinjerne kan bruges, kæden til at "hoppe", og som sådan er det nyttigt at have hver 100.000 miles.
Mercedes Benz C280
Mercedes Benz C280 har, som alle Mercedes Benz-modeller, en timingkæde.
Udskiftning af en timingkæde
Selvom de er mere holdbare end timing, kan de erstattes af timingkæden. Tegn på, at det kan være nødvendigt for en udskiftning, inkluderer en grov tomgang, en langsom afhentning, en pludselig ændring i motorens ydelse og en klangstøj fra motorens forside.
