Indhold
Motorcykler udstyret med rygfodspindler har i modsætning til gulvbrædder generelt en tåskiftehåndtag, der er placeret foran og lidt højere end venstrefodspinden. Cykler med gulvbrædder er normalt udstyret med en hæl-tå-skifter - to gearhåndtag, der er forbundet i form af "V." Håndtagene er placeret foran og bagpå det venstre gulvbræt. Handlingen med hæl-tå-skifteren ligner noget bevægelsen af en savsav: Når den ene side går op, falder den anden side ned. Princippet og integrationen af koblingens bevægelse er det samme for begge typer skiftere. Med hæl-tå-skifteren har rytteren muligheden for altid at bruge et skift til at skifte gear.
Skifter op
Med en standard tåskifter skal køreren placere sin venstre fod under liften og løfte for at skifte til det næste højere gear. Når du bruger en hæl-tå-skifter, trykker rytteren nedad med sin hæl på det bageste håndtag for at skifte til det næste højere gear. Viljen frigives og er klar til næste skift.
downshifting
På både skifterudstyrede og forskydningsudstyrede skifterudstyrede motorcykler opnås skift til et lavere gear ved at trykke ned på det forreste skift med kuglen på venstre fod. Når rytteren er kommet ind igen i koblingen, frigøres skiftet, så det kan nulstilles til næste skift.
Fordele ved hæl-tå-skifteren
Mange kørere, der er vant til at bruge en hæl-tå-skifter, finder det meget lettere at bruge en nedadgående bevægelse til at skifte gear. For at skifte til et højere gear trykker rytteren nedad med hælen på bageste gearhåndtag. For at skifte til et lavere gear trykker rytteren nedad med fodkuglen på det forreste gearhåndtag. Da der ikke er behov for bryllupper, er der mindre chance for at marredere overfladen på bagagerummet. Kørere med visse handicap finder også en hæl-tå-skifter lettere at manipulere, især dem med begrænset mobilitet i anklene.
Ulemper ved hæl-tå-skifteren
Brug af en hæl-tå-skifter gør det nemt at vænne sig til, især for ryttere, der har brugt en traditionel tå-skifter i mange år. Selvom det er muligt at bruge fronten på en skifter til at skifte til højere gear, er der meget mere, der skal gøres end sædvanligt, der er normalt meget mindre plads mellem bundpladen og undersiden af det forreste skiftehåndtag. Dette gør det vanskeligere at placere venstre fod korrekt for at skifte til et højere gear. Hæl-tå skiftere findes næsten altid på motorcykler med gulvplader. Gulvbrædder stikker ud mere end fodspindler, hvilket giver rytteren mindre plads til at læne sig i en sving, inden de kommer i kontakt med vejens overflade.
