Indhold
C4 Corvette-æraen var fra 1984 til 1996, og de er samlet kendt som "Scientific Corvettes", ifølge bilindholdswebstedet edmunds.com. De blev brændstof med Crossfire Throttle Body Fuel Injection i 1984, men i 1985 ændrede brændstofleverancen sig til et Tuned Port Injected (TPI) -system.
Crossfire Throttle Body Injection (CFI)
Crossfire Throttle Body Injection blev introduceret på Corvette fra 1982 som det nye brændstofleveringssystem. Det kan beskrives som en karburator og brændstofinjektion. Den første udgave C4-korvette i 1984 fortsatte med at bruge dette brændstofleveringssystem. Brændstofpumpen var placeret i tanken. GM-specifikationerne for brændstoftryk var 9 til 13 psi; Anbefalingen er dog øget til 14 psi for at eliminere snuble, eller hvis motoren ikke får nok brændstof ved ca. 4.000 o / min.
Tuned Port Injection (TPI)
Corvette fra 1985 markerede introduktionen af det nye Tuned Port Injection (TPI) brændstofleveringssystem. Den nye, mere effektive levering af induktionsbrændstof har øget ydelsen til 230 hestekræfter med en bedre drejningsmomentkurve. Brændstoftryktrykket i 1985 til 1987 C4-motorer med TPI var 36 til 39 psi med brændstoftryksregulatorens vakuumslange tilsluttet og 47 til 48 psi med vakuumslangen frakoblet. For C4-korvetterne fra 1988 til 1996 er brændstoftrykket på lager 40 til 42 psi med vakuumslange tilsluttet og 47 til 48 psi med vakuumslangen frakoblet.
Justering af brændstoftryk
Brændstoftrykjusteringen på brændstofleveringssystemerne CFI og TPI var afgørende for at opretholde korvettens ydeevne. Det elektroniske kontrolmodul (ECM) var designet til at levere den korrekte mængde brændstof baseret på brændstoftrykket. Hvis trykket er for højt, leveres der for meget brændstof, og ydeevnen og økonomien vil lide. Hvis brændstoftrykket er for lavt, sultes brændstoffet, hvilket får det til at snuble og stoppe. Brændstoftryk kan måles ved Schrader-ventilen på brændstofskinnen med en brændstoftrykmåler. Mange af de originale brændstoftrykregulatorer var ikke justerbare. Hvis brændstoftrykket ikke er inden for specifikationerne, skal du kontrollere brændstoffilteret, brændstofpumpen og regulatoren i den rækkefølge.
