Indhold
Mindre mængde gas
Stempelringene er placeret tæt mod cylindervæggene. Disse stempelringstætninger forhindrer benzin i at strømme forbi stemplerne og ned i olien. De leverer imidlertid ikke et perfekt segl; således vil en lille mængde gas finde vej ind i olien som en normal forekomst. Denne mængde skal være ekstremt minut, og en sådan lille mængde ændrer ikke olien. At skifte din olie hver 3.000 til 5.000 mil eller derover får ikke et problem. To måder at fortælle dig, om du har en benzin: 1. Hvis du begynder at lugte benzin under kørslen. 2. Du bemærker, at hvide røgskyer kommer ud af din halerør. Hvis en stor mængde benzin kommer ind i motorolien, skal du skifte olie på dette problem.
Overdreven brændstof
Når en brændstofinjektor er åben, vil brændstoffet flyde ud. Benzin kommer bestemt ind i olien, når dette er tilfældet. Hvis brændstoftrykket i din bil er for højt (over 7 psi), der kan forårsage, at benzin trænger ind i motorolien. Der kan også lække gas ind i din manifold, hvis der er et forgasserproblem. Et inoperativt injektorsystem kan også forårsage dette problem, fordi motoren ikke er fyret korrekt, benzinen ender med at løbe ned langs cylindervæggen. Kontroller, om flyderen i gastanken stiger, som den skal stige, eller om den har brug for en justering. Du vil ikke være i stand til at se på din gasmåler og få en nøjagtig aflæsning Din motor kan køre godt, med for meget gas, der går ind i motoren og for lidt luft. Kontroller om olieniveauet måske er virkelig højt. Dette kan også forårsage problemer.
Kontroller stempelringe først
Hver gang du er klar over, at du kommer ind i din motorolie, skal du udskifte stempelringene og derefter udskifte olien. Se om dette hjælper problemet, og hvis det ikke gør det, så undersøge de mange andre muligheder for brændstof lækker i olien. Måske på dette tidspunkt udfører du en komprimeringstest. Ellers kan du prøve at få testet dine brændstofinjektorer. Kontroller også dine tændrør for at se, om de er gode, hvis de kunne misvises.
