Indhold
En knastaksel er en enhed til at konvertere cirkulær eller roterende bevægelse til frem- og tilbagegående eller svingende bevægelse. Sådanne enheder er blevet brugt i det tredje århundrede i form af legetøj, der automatisk er blevet programmeret igen. En af de mest anvendte applikationer i verden i dag er åbning og lukning af brændstofventiler i stort set alle stempeldrevne forbrændingsmotorer.
Mekanik af en knastaksel
Enheden har en skaft med skiver monteret omkring dens længde. Hver knast er excentrisk - det er en ensartet cirkulær disk, men har snarere en bule. Dette gør det muligt for motivet at blive kaldt en tilhænger under hele rotationen af skaftet over sin akse.
Tidsventil
Forbrændingsmotorer, tidspunktet for åbning og lukning af brændstofindsprøjtning og gasudstødningsventiler er ekstremt vigtigt og skal synkroniseres med stemplets tilsvarende bevægelse for at lette de korrekte motorstrøg. Dette opnås ved at bruge knastakslen til at åbne og lukke ventilerne på forudindstillede tidspunkter. Knastakslen er forbundet til krumtapakslen direkte via tandhjul eller med et bælte og roterer således, når krumtapakslen roterer. Knastene er mod de tilsvarende ventiler på hver cylinder på en sådan måde, at de kan holde motoren åben, mens den holder lukket i resten af slagene. Lige uoverensstemmelser i denne kritiske ventiltiming resulterer i ineffektiv motorydelse. Store tidsforskelle kan føre til motorfejl.
Betjening af kamaksel
Knastakslen er designet til at rotere to gange med hver rotation af krumtapakslen, og for hver rotation af knastakslen forekommer fire ventilhændelser. Cams på knastakslen åbner indgangsventilerne under indsugningsslaget, som derefter lukkes i begyndelsen af kompressionsslaget. Når det komprimerede brændstof er antændt, har krumtapakslen afsluttet en rotation. Andre cams er ikke frigivet endnu, men ikke hele vejen. Disse ventiler forbliver åbne, når stemplet går bagud for udstødningslaget, så alle de forbrændte gasser slipper ud, inden de begynder at lukke. Kammene til indtaksventilerne begynder at åbne dem tilbage til det næste indsugtslag.
Performance Tuning
Tidspunktet for knastakslen spiller en vigtig rolle i ydeevne tuning af køretøjer. Både timingen og dimensionerne på knastene ændres for ikke kun at levere den nøjagtige timing af ventilåbningen, men også det korrekte omfang, til hvilket ventilen åbnes for optimal ydelse. En korrekt timet og afstemt knastaksel kan betyde forskellene på sekund mellem første og anden plads.
