Indhold
Den bageste hovedforsegling i en bilmotor er placeret direkte bag den bageste hovedlejeblad på krumtapakslen. Dets opgave er at holde øjet sikkert i luften og flygte fra bagsiden af motoren. Symptomer på fiasko er normalt et vådt område i oliepanden, et olieagtigt vådt sted på din indkørsel eller en helt oliedækket transmission; på tætheden af lækagen. Du kan prøve dette ved at tilføje tung olie eller fortykningsmidler, ved at tilføje kemikalier, som du har brug for at fjerne og udskifte det. Hvis du planlægger at udskifte dette segl, skal du forberede dig på et meget fedt rodet job. At få en forhandler til at udskifte denne del koster $ 500; det er meget tidskrævende, og de oplades efter timen. Af hvilken fortvivlelse du dog kan gøre det selv. I de fleste tilfælde vil du ikke være i stand til at fjerne motoren. Denne artikel viser dig de trin, du skal følge. Dine samlede omkostninger i dele og forsyninger skal være omkring $ 50 eller mindre.
Trin 1
Trykvask med sæbevand under motoren og transmission. Natten før den skæbnesvangre dag, tøm olien ud af krumtaphuset. Tøm også radiatoren. Ja, du kan lade dem dryppe hele natten. Dette skaber et renere job om morgenen.
Trin 2
Fjern alt, der forhindrer motoren i at blive løftet til et par centimeter. Løsn motorophængene. Fjern fordeleren, og den er placeret på bagsiden af motoren, eller i det mindste hætten og rotoren. Dette forhindrer dem i at ramme firewall og bryde af. Frakobl også radiatorslangerne, ventilatoren og ventilatorhylsteret; forhindr dem i at hale radiatoren. Løsn om nødvendigt motoren fra transmissionen.
Trin 3
Knæk eller løft nu motoren af sine monteringer højt nok til at fjerne oliepanden. Brug donkraftstativer til sikkert at ophænge motoren. Fjern oliepandeboltene. Brug en skarp, stiv spartelkniv til oliepanden fra motoren. Fortsæt med at jakke motoren, indtil du er i stand til at fjerne oliepanden. Du skal muligvis fjerne startmotoren og udtømme dine oliepande bolte.
Trin 4
Når først oliepanden er slukket, skal du fjerne de bærende kaptajnbolte. Skru af lejehætten med den skarpe, stive kittekniv. Pas på ikke at ridse krumtapakslen!
Trin 5
Der er tre slags baghånds tætninger. Det metalliske klædte gummi i ét stykke findes på forhjulsdrevne biler. Den todelte rebtype og den todelte neoprenlippetype findes på de fleste baghjulsdrevne biler; vi vil beskæftige os med disse to del sæler. Se på den gamle oliesæl; hvis dens neopren, skal læben vende mod motorens forside. Hvis det ikke er tilfældet, ville det være en god grund til, at den lækker. Pakningen af rebtype vises bare som mos i sin rille.
Trin 6
For at fjerne den øverste del af forseglingen skal du bruge en lille messingstans. Tryk på enden af tætningen med stansen i retning af krumtapaksen roterer normalt. Lad nogen vende motoren over for hånden, når du trykker på. Dette vil gøre det lettere at fjerne. Nogle tætninger har en tråd indlejret i midten af tætningen. Prøv at trykke på ledningen, hvis du kan. Når tætningen vises i den anden ende Brug en isoleret 8 gauge ledning til at skubbe tætningen, mens du trækker den med tang. Trådisolering forhindrer, at krumtapakslen bliver ridset.
Trin 7
Sådan installeres toppen af krumtapakslen bag på krumtapakslen. Sørg for, at du ikke suger rebforseglingen i olie; beskadigelse af grafitten i tætningen vil opstå, hvis den er gennemvædet i olie. Placer tætningen på krumtapakslen og skub den ind i hullet, mens krumtapaksen drejes i samme retning. Sørg for, at læben vender mod motorens forside. Sørg for at skubbe tætningen med en roterende bevægelse. Hvis du vil bruge en kinesisk segl, har du brug for en "kinesisk finger" -trekker. Træ denne trøje over krumtapakslen og indsæt rebforseglingen i den. Træk, indtil tætningen er på plads. Trim rebforseglingen skylles med motorblokken.
Trin 8
Tryk på neopren og reb tætning med et meget stort stik. Sørg for, at neoprenlæbeforseglingen vender mod motorens forside.
Trin 9
Brug en dukke af RTV-sealer foran på hætten. Spænd hætteboltene til 40 ft. lbs., derefter til ca. 80 ft. pund, og endelig til 100 ft. lbs., eller hvad specifikationerne der er for din bils motor.
Trin 10
Rengør oliepanden, og installer ny pakning. Udskift oliepande og drejningsmoment efter specifikationerne. Sæt motoren tilbage. Udskift alle andre dele i omvendt rækkefølge af fjernelse.
Fyld motoren med olie, fyld motoren med kølevæske. Start hende op og se efter lækager. Efter en uges tid, hvis du stadig ikke har lækager, får du en hel del penge.
advarsler
- Vær meget omhyggelig med at arbejde under din bil. Brug sikkerhedsanordninger til at holde i motoren.
- Stol aldrig på en knægt. Uanset hvor gode de er, kan de stadig mislykkes.
- Glem ikke at fylde motoren med olie; Jeg har set folk for at få dette.
Varer, du har brug for
- Knæk eller hejs
- Jack står
- Messingstans
- Stiv skarp spartelkniv
- Håndværktøj
- Luftslat
- Olieafløbspande
- Kølevæske dræningspande
- Bagpakningssæt
- Oliepande pakning
- Blå RTV silikoneforsegler
- Klude og kattekuld til oprydning
