Indhold
Udstødningsmanifolds udsættes for intens varme. Over tid medfører konstant opvarmning og afkøling af metallet, at manifolden forvrænger og forvrider pakningslækager. Til sidst, hvis manifolden mangler metalindhold, revner manifolden. Knækkede manifolder registreres let, fordi revnen udvides, når motoren varmer op og udstødningsstøjen bliver højere.
Trin 1
Udskift defekte pakninger eller pakninger. Brug en stiknøgle og skruenøgle til at fjerne manifolden. "Donut" -pakningen forsegler udstødningsrørforbindelsen til manifolden. Denne pakning udsættes for meget bevægelse og indeholder kulstof til at fungere som et smøremiddel. Over tid bærer det og skal udskiftes.
Trin 2
Kontroller flangen, hvor manifolden boltes til motoren. Hvis der var en pakning, når manifolden blev fjernet, er dette normalt. Fabrikken afhænger af, at den flade overflade passer sammen. Hvis der er udviklet en lækage, skal en professionel maskineforretning komme over forgreningsfladen igen. Brug en eftermarkedspakning sammen med genoverfladen. Selvom manifolden er i god form, kan overfladen blive beskadiget. Den nye pakning vil rette dette problem.
Fjern knækkede manifolds, og lad dem repareres, eller udskift dem med en ny del. Dyre manifolds med mindre revner svejses ofte for at udfylde pauserne. Denne proces kræver forvarmning af manifolden i en ovn og derefter svejsning med specialudstyr. Selvom det ikke er billigt, er det den billigste mulighed for avancerede køretøjer. Geninstaller manifolden, når reparationerne er afsluttet.
Varer, du har brug for
- Skruenøgle sæt
- 3/8-tommers stikkontakt.
