Hvordan man laver en turbo til en bil

Forfatter: Laura McKinney
Oprettelsesdato: 6 April 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Vi nørder turbo-upgrades hos TurboDK
Video.: Vi nørder turbo-upgrades hos TurboDK

Indhold


Motorydelse er det, de ønsker mest af opgraderingen. At omdanne en aktiemotor til en færdig konkurrent tager tid og viden om brændende motorer for at få dem til at køre hårdere end deres lagerbrødre. Den mest tilgængelige ingrediens til mere hestekræfter starter med luft. Indførelse af mere luft i ind- og forbrændingskammeret vil producere ekstra hestekræfter end en motor uden et luftinduktionssystem. En turbo-oplader bruger udstødningsgasser til at dreje en kompressor, der indsprøjter trykluften i motoren. Lav en turbo til en hest og få pålidelige hestekræfter fra en motor, der vil køre hurtigere og hårdere end før.

Trin 1

Frakobl kablerne fra batteriet. Løft bilen mindst to meter fra gulvet til jordbunden. Denne højde skal give dig adgang til understellet. Fjern det klimaanlæg, der er tilsluttet til indgangsmanifolden.

Trin 2

Placer en turbo monteringsbeslag, så luftindtaget i motorerne eller luftindtag guldforgaseren. Fastgør en turbo-monteringsbeslag på det passende sted og fastgøres til motoren eller manifoldkroppen. Brug eksisterende ankerpunkter, eller tilpass ankerne til at modtage monteringsbeslaget. Beslaget skal være i stand til at understøtte turboen og dens vibrationer, så vær sikker på, at når turboen er sikker og sidder godt.


Trin 3

Klip udstødningsrøret på den side, hvor du vil installere turbo-udstødningsmanifolden. Skær tilstrækkelig rørledning til, at når den turbo nedrør er installeret, er den gamle udstødnings skæres ende så tæt som muligt. Fjern udstødningshovedet eller manifolden. Blødgør studserne med WD-40 eller penetrerende olie for at hjælpe med at løsne disse fastgørelsesmidler. Fjern overskriften eller manifolden, og kasser den. Rengør pakningen, og udskift udstødningspakningen, før du installerer turbo-udstødningsmanifolden. Installer manifolden, og fastgør den tæt. Når jobbet er afsluttet og køretøjet er opvarmet, er dette de bedste resultater.

Trin 4

Fastgør turboen til monteringsbeslaget, og tilslut udstødningsgasindtaget til udstødningsmanifoldsrørene. Turbo-rørstropper skal kun strammes jævnt for at skabe en sikker binding mellem stykkerne. Kør turbo-down-røret ned ad firewallen, og tilslut den afskårne ende af det eksisterende udstødningssystem. Brug en fleksibel albue eller slange til at forbinde turboudløbet til indsugningsmanifolden eller karburatoren. Stram alle forbindelser med en skruetrækker, skruenøgle eller stikkontakt for at skabe et lækagefri udstødningsgasudvekslingssystem.


Trin 5

Kør fra bunden af ​​oliepanden op til turbo. Bor, og tap på oliepanden for at modtage en beslag for slangen, der skal forbindes til. Forsegl slangen med slangeklemmer og tilslut den nye olielinie til turboen. Monter en boostmeter til dit instrumentbræt, og tilslut enheden til motorrummet gennem firewall. Kør har "T" tap i en vakuumledningsslange og ledningsmåler til radiostrømforsyning. Turboen betjenes af kompressorhjulene inde i udstyret. Boostmåleren giver dig mulighed for at observere, hvordan hesten fungerer.

Test driften af ​​turboen efter installationen. Opret kørselsforhold for at observere turbo-reaktion og ydeevne. En korrekt størrelse turbo genererer op til 200 ekstra hestekræfter og skal styres korrekt for at undgå forbrændingsskader på grund af overophedning. Lær at bruge boost-måleren godt, og forstå betydningen af ​​aflæsningerne, da det vedrører din turbo-opladere.

Tip

  • En brugerdefineret udstødningsforretning kan fremstille en turbo-udstødningsmanifold til at bygge en turbo til en bil. Da du kun har brug for et manifold til en turbo, kan omkostningerne være ganske lave. Forvent at betale for en turbo-manifold

Advarsel

  • En turbo, der smøres med olie, skal modtage olie. Kontroller olietryk, der kommer fra panden til turbo gennem den tilsatte olielinie, du oprettede. Sørg for, at der er nok olie til turboen, eller at din turbo brænder op efter kort tid uden smøring.

Varer du har brug for

  • Turbo Turbo udstødning Manifold Turbo Down Rørstik & stativer (1 & 4) Sag - Alle bor & bits AN Montering skruenøgle Ratchet Gummislange Slangeklemmer Boost Gauge Wire Cutters Wire møtrikker eller tape

Hver motor kræver en betemt mængde af motoren kølevæke. Kølevæke, ogå kaldet frotvæke eller radiatorvæke, cirkulerer gennem din Hyundai-motor. Dette regul...

Alabama' Revenue Department er det regeringagentur, der er anvarlig for køretøjregitrering i taten. For at blive regitreret i UA kal regitranten fremlægge et attet og bevi for anva...

Artikler Til Dig