Sådan rettes en Ford-ekspedition af Eddie Bauer Blower, der ikke fungerer

Forfatter: Lewis Jackson
Oprettelsesdato: 8 Kan 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan rettes en Ford-ekspedition af Eddie Bauer Blower, der ikke fungerer - Bilreparation
Sådan rettes en Ford-ekspedition af Eddie Bauer Blower, der ikke fungerer - Bilreparation

Indhold

En række modstande styrer hastigheden på din Expeditions-blæser. Ved høj hastighed omgås modstande, og hele 12,6 volt sendes direkte til blæsermotoren. Ved lave hastigheder - medium 2, medium 1 og lav - falder spændingen over modstanderne. Hvis blæseren ikke fungerer - overhovedet - er chancerne for, at blæsermotoren er slået fejl. Der er nogle test, der skal køres, for at sikre, at problemet ikke ligger i blæsermotorkredsløbet eller i selve kontrolpanelet. Følgende procedurer er baseret på en 2011-ekspedition, men andre år er lignende.


Varer du har brug for

  • Fladhovedskruetrækker

  • Smeltede ledningsledninger med hunkonneklemmer i den ene ende og øjenkonnektorer på den anden

  • Multimeter

  • Sokkelsæt

  • Ratchet

Test af blæsermotoren

Gå ind i blæsermotoren

Træk udad på koblingsboksen, der er placeret på det fjerneste passagerernes sparkpanel. Se opad på lydisolatoren under bindestreget på passagersiden. Fjern de to trykknapholdere lige under handskerummet.

Tips

Brug en fladhovedskruetrækker eller trim fjernelsesværktøj til forsigtigt at lirke holderne ud af isoleringspanelet.

Træk isolatoren nedad fra fronten, og træk den derefter bagpå køretøjet for at fjerne den. Blæsermotoren er i bunden af ​​HVAC-boksen fastgjort med tre bolte.


Frakobl ledningsnettet

Find ledningsnettet på blæsermotoren. Klem låsetappen med tommelfingeren og pegefingeren, og træk derefter stikket ud af stikket på blæsermotoren.

advarsler

Følgende trin kræver introduktion af spænding til blæsermotoren. For at forhindre alvorlig personskade og elektrisk elektricitet, må du ikke røre strømledningen til noget metal og ikke krydse dine magt og jordledninger.

Påfør spænding og jord på blæsermotoren

Tilslut en af ​​dine testledninger til den positive batteriterminal. Tilslut den til blæsermotoren ved at skubbe blæsermotorens klinge. Træk tæppet tilbage. Fjern bolten ved hjælp af en stikkontakt ved skralden, og tilføj derefter din negative test til kroppen. Sæt jordbolten fast. Rør ved det hunriske bladstik på det andet klinge på blæsermotorstikket. Hvis motorblæseren tændes, er motorblæseren god. Hvis blæsermotoren ikke tændes, skal du følge det næste afsnit for at udskifte blæsermotoren. Hvis motorblæseren fungerer korrekt, skal du fortsætte til titlen "Test af blæserkredsløb."


Udskiftning af blæsermotoren

Drej blæsermotoren

Fjern de tre bolte, der fastgør blæsermotoren med en 10 mm stikkontakt og en skralde. Drej blæsermotoren, indtil vinden vender bagpå køretøjet.

Sænk blæsermotoren

advarsler

Dashpaneltrimlen er blevet afbøjet bare en lille smule for at give blæsermotoren adgang til kernevarmeren og fordamperens kernehus. Afbøj ikke trimmen mere end absolut nødvendigt, ellers ødelægger skaden på dit køretøj og muligheden for personskade.

Tryk på ryggerne i instrumentpanelisolatoren lige nok til at få plads, og sænk derefter motorblæseren ud af kassen.

Tips

Træk tæppet tilbage for at hjælpe

Overfør hjulet

Hvis den nye blæsermotor ikke leveres med et nyt hjul, skal du trække det lille e-klips på spidsen af ​​blæsermotorakslen med et tang, og skub det derefter af den gamle blæsermotor. Overfør hjulet til den nye blæser, om nødvendigt, installer derefter e-klippet.

Installer blæseren

Løft den nye blæser på plads, og drej den derefter, så vindrøret vender mod den oprindelige retning. Installer monteringsboltene, og sæt dem fast. Tilslut ledningsnettet, og kontroller, at blæseren fungerer korrekt.

Test af blæserkredsløbet

Tips

Følg trin 1 fra afsnittet "Adgang til blæsermotor", før du udfører denne procedure.

Test blæsermotstandens udgang

Frakobl ledningsnettet fra blæsermotoren. Gennemgå ledningsdiagrammet for din specifikke vej, og som er jordledningen, og hvilken er strømforsyningskablet. Sæt den positive ledning af en voltmeter ind i strømforsyningsterminalen i selen, og sæt derefter den negative ledning i den anden terminal. Indstil den aktuelle voltmeter til DC på 20-volt skalaen. Tænd tændingsnøglen, og drej hastighedsknappen fra lav til høj hastighed. Spændingen skal variere fra 3 til 5 volt på 12,6 volt på højt. Hvis du kun får højspænding på den høje indstilling, skal du kontrollere ledningerne mellem modstanden og motoren. Hvis ledningerne ser godt ud, skal du udskifte blæsermodstanden. Hvis du ikke får nogen spænding - selv når blæseren er indstillet til høj - men blæsermotoren fungerer, når du tilslutter dig direkte strøm, skal du kontrollere blæsermotorens sikring. Hvis sikringen er god og har strøm, skal du udskifte blæsermotorrelæet.

Test for effekt til modstanden

Frakobl ledningsnettet fra blæsermotorens modstand. Gennemgå ledningsdiagrammet for din specificitet og kontrolpanel. Kontroller for spænding på denne ledning. Hvis der er spænding til blæseren, men du ikke så, at den trådte spænding i et trin, skal du kontrollere modstandsstikket for korrosion og skader. Hvis stikket er i god stand, skal du udskifte modstanden. Hvis du får 12 volt på strømforsyningskablet, skal du mistænke ledningen mellem kontrolpanelet og blæseren eller selve kontrolpanelet.

Test strømforsyningen fra kontrolpanelet

Træk udad på det nederste, midterste instrumentpanel for at frigøre holderklemmerne, og sæt det derefter til side. Træk forsigtigt udad på det øverste, midterste finishpanel for at frigøre holderklemmerne.

Tips

Hvis klemmerne ikke ønsker at løsne sig med et let træktræk, skal du pakke noget maskeringstape rundt om spidsen af ​​en fladhovedskruetrækker og lade forsigtigt lade rundt på kanterne på finishpanelet for at fjerne dem.

Træk panelet ud af instrumentbrættet, og fjern alle stik, undtagen kontrolpanelstik. Gennemgå ledningsdiagrammet, og fastlæg hvilke ledninger, der leverer strøm til modstanden for lave, mellemstore og høje hastigheder. Test hver ledning til jorden, mens hastighedsvælgeren er i den respektive indstilling. Hvis der ikke er strøm fra kontrolpanelet, skal du udskifte panelet. Hvis der er strøm fra kontrolpanelet, men ikke ved blæseren, skal du kontrollere ledningerne til kontrolpanelet og blæseren og reparere efter behov.

Tips

For at udskifte kontrolpanelet skal du starte med at afbryde ledningsnettet. Når selen er frakoblet, skal du fjerne ovnens fastholdelsesskruer for at adskille kontrolpanelet fra det midterste finishpanel. Installer det nye kontrolpanel, og skru skruerne fast.

Varer du har brug for

  • Stiknøgle sæt
  • Fladhovedskruetrækker

Mazda RX-7 har en grundlæggende anden lag forbrændingmotor; det er en roterende motor. Det er dog tadig en forbrændingmotor og fodre med en karburator. Ikke-turbo RX-7 brugte Nikki ovn-...

General Motor tildelt cating-nummer til hver Chevrolet-motor. I 1962 begyndte virkomheden at fremtille den 327 kubikmeter tore forkydning, eller CID, lille blokmotor. Die tøbningtal indeholder y...

Fascinerende Stillinger.