Indhold
Sig ordene "tre-halvtreds" til nogen, der er bekendt med bilverdenen, og de er den første ting, de vil tænke på den originale Chevrolet lille blok. Imidlertid spænder denne lagrede forskydning over tre generationer af Chevrolet / GM V-8: den originale lille blok, anden generation af LT1 og LS1, der kom til at erstatte den i 1997.
Første generation
Boltmomenter gik temmelig glat fra den originale introduktion af små blokke i 1955, indtil den blev afbrudt i 2002. Den første generations lille blok bruger 3/8-tommer bolte og møtrikker med 16-pitch gevind, som skal coates med anti- seksten forbindelser, før de drejes til 25 lb.-ft.
Anden Generation LT1
GM introducerede andengen LT1 i Corvette fra 1992 som en moderne opdatering af den originale lille blok. De fleste af LT1'erne deler udveksling med sine forgængere, og specielle boltmomentspecifikationer er ens. Drejningsmoment LT1s udstødningsmanifoldmøtrikker og -bolte til 30 lb.-ft.
Tredje generation LS1
Også kendt som Vortec, har denne motor et rent ark design, der ikke er en del af den originale lille blok. LS1 er en omfattende moderne motor, let som en helhed. Drejningsmoment LS1s udstødningsmanifoldbolte i to trin. Drej et moment på alle boltene til 11 lb.-ft. på første pas og 18 lb.-ft. på anden pas. Udstødningsmanifoldvarmebeskyttelsesboltene fortsætter med 80 inch-pounds, rør-til-manifoldboltene fortsætter med 26 lb.-ft. og grenrørets rørmøtrikker er beregnet til 26 lb.-ft.
