Indhold
Brændstofsystemet i din bil inkluderer blandt andet en brændstofpumpe, en skinne, der fører brændstof til motoren og en brændstoftrykregulator. Et problem med enhver del af systemet kan få dit køretøj til at køre tilfældigt. Test af brændstoftryksregulator er en simpel opgave, der kræver noget mindre udstyr og en kort tid. Det kræver ikke en mekaniker.
Brændstoftrykssymptomer
Hvis du er midt på vejen, er du midt på vejen. Med bilen i "Park", tryk på gaspedalen for at vende motoren og se, om der kommer sort røg fra udstødningen. Dette kan også indikere brændstoftrykproblemer. Hvis din brændstofpumpe får dig til at føle dig dårlig, skal du teste dit brændstofsystem for at diagnosticere problemet.
Brændstofstrykmåler
Køb en brændstoftrykmåler på dit lokale brændstofsystem, og test dit brændstofsystem for at udelukke problemer med linjen eller selve pumpen. Find trykprøvning på brændstofskinnen, og skru hætten af. Skru måleren på testen, og åbn foderet til måleren. Du vil se vægten på dit brændstofsystem (pund pr. Kvadrat tomme). Tjek din manual for at se, om det passer til din bil. Hvis det ikke er tilfældet, kan du have et problem med brændstofpumpen eller en tilstoppet brændstofledning. Fortsæt med en brændstofstrykregulatortest, hvis aflæsningen ser ud til at være korrekt.
Test af brændstoftrykregulator
Find brændstoftryksregulatoren på skinnen; find vakuumslangen, der er fastgjort til regulatoren, og fjern den med din hånd. Der må ikke dryppe noget brændstof fra slangen. Hvis der er brændstof i linjen, kan din regulator have et problem. Sæt vakuumslangen tilbage på regulatoren. Start motoren med din trykmåler stadig fastgjort. Se på måleren, og bemærk trykaflæsningen. Fjern vakuumslangen igen, mens du ser på måleren. PSI'en skal hoppe med fem til 10 psi. Hvis du har brug for at flytte vakuumet, skal du udskifte det, ifølge 2CarPros.com.
