Indhold
IS350 og ES350 er inkluderet i indgangsniveauet Lexus sedan lineup. IS var en dedikeret sports sedan, designet til at konkurrere med præstationsorienterede biler som BMW 3-serien og Mercedes-Benz C-klasse. ES var det mest traditionelt luksuriøse valg. Det var lidt rummelig og en relativt afslappet, kompatibel køreoplevelse.
Baghjulstræk eller firehjulstræk deles af GS sedan og den kommende RC sports cup. På forhjulstrækningen ES blev derimod bygget på den samme platform som Toyotas i fuld størrelse Avalon.
IS350 var helt ny i 2014, mens ES350 var blevet redesignet det foregående år.
Udvendige og indvendige dimensioner
IS350 blev klassificeret som en kompakt sedan, 183,7 inches lang, 71,3 inches bred og 56,3 inches høj med en 110,2 tommer akselafstand. ES350 i fuld størrelse var 192,7 inches lang, 71,1 inches bred og 57,1 inches høj. Den sad på en 111-tommer akselafstand. IS350's forsæder leverede 38,2 inches af loftshøjde, 55,9 inches af skulderrum, 54,3 inches af hofte rum og 44,8 inches af benrum. Dets 53,9 tommer loftrum, 54,0 tommer hofte rum og 32,2 inches benplads. Den større forsæde ES350s leverede 37,5 inches af loftshøjde, 57,6 inches af skulderrum, 54,8 inches af hofte rum og 41,9 inches af benrummet. Passagerer på bagsædet fik 37,5 tommer loftrum, 55,0 tommer skulderrum, 53,8 tommer hofterum og 40,0 inches benplads. IS350s bagagerummet bød på 13,8 kubikfods lasterum, mens ES350'erne havde plads til 15,2 kubikfods værd af ting.
gearsystem
Begge modeller blev drevet af 3,5-liters V-6 med dobbelt overhead-cam. IS350-motoren producerede 306 hestekræfter ved 6.400 o / min og 277 fodpund af drejningsmoment ved 4.800 o / min. ES350s lavere-output V-6 genererede 268 hestekræfter ved 6.200 o / min og 248 fodpund af drejningsmoment ved 4.700 o / min. Den baghjulstrækkede IS350-cam med en otte-trins automatisk gearkasse, mens firehjulstrækets version leveres med en seks-trinsenhed. Alle ES350s standard cam med en seks-trins automat. Som sportssedan har IS en klar vinder med hensyn til ydeevne. Det kunne accelerere fra 0 til 60 mph i en sports-bil-lignende 5,6 sekunder. Den blødere, mere afslappede ES kunne gøre det samme i en langsommere, men alligevel meget respektabel 6,5 sekunder.
Funktioner og muligheder
IS350s liste over standardudstyr inkluderede 17-tommers alufælge, læderet vinyl polstring, et 60-40 sammenklappet bageste sæde med armlæn, LED-kørelys på dagslys og bremselys, HID-forlygter, nøglefri tænding og indgang, opvarmede sidespejle, en måneskærm, Bluetooth-tilslutning, telematiksystemet Connect Connect, en 7-tommers farve-berøringsskærm-infotainment-skærm og et otte-højttalersystem med satellitradio, hjælpelydstik og iPod- USB-tilslutninger. Derudover tilbyder IS fire indstillinger pakker: Premium, Luksus og F Sport. Premium-pakken tilføjede opvarmede og ventilerede forsæder og LED-forlygter. Den luksuriøse pakke tilføjet læderbeklædning, auto-dæmpning af sidespejle, magt-og-teleskopisk ratt, førersædet funktion, regnfølende vinduesviskere, træbeklædning og blind-spot overvågning . Den præstationsorienterede F Sport-pakke tilføjede LED-forlygter, 18-tommer hjul, et specielt netgitter og revideret revideret kofanger, en stivere, sportsindstillet affjedring, ydeevne bremseklodser, et perforeret læder-trimmet ratt og skifteknap, aluminium trim på pedaler og scuff plader og speciel sportsinstrumentering. Baghjul-drevet F Sport-modeller fik også en mere aggressiv "S +" -indstilling til drevfunktionsvælgeren og det adaptive fjederingssystem. Endelig, fristående muligheder for IS350 inkluderet i et GPS-navigationssystem, et 15-højttalers Mark Levinson lydsystem, et bagfra-kamera, en parkeringssensor foran og bag og et advarselssystem for afgangsspor. ES350 standard kam med 17-tommers alufælge, tågelygter, LED-kørelys, xenon-forlygter, nøglefri tænding og indgang, et soltag, læderbeklædning, automatisk dobbeltzone klimakontrol, cruise control, opvarmede spejle, tilt-and-telescoping rattet, et automatisk dæmpende bagspejl, otte-vejs magtforsæder med to-vejs justerbar lændestøtte, Bluetooth-tilslutning, Safety Connect og et otte-højttalersystem med satellitradio, ekstra lydstik og en iPod-USB-interface. ES350 var tilgængelig med fem valgmulighedspakker: Audio Display, Navigation, Premium, Luxury og Ultra Luxury. Display Audio-pakken tilføjede en 7-tommers berøringsskærm, et bakkamera og et opgraderet lydsystem med HD-radio. Navigationspakken inkluderede alt i Display Audio-pakken plus et GPS-navigationssystem, en større 8-tommer berøringsskærm, surround-lyd lydbehandling og stemmestyring. Et 15-højttaler Mark Levinsons surroundlydsystem var valgfrit med Navigation-pakken. Premium-pakken tilføjede et magtindstilleligt ratt, en hukommelsesfunktion for førersædet og træbeklædning. Luksuspakken tilføjede læderbeklædning og opvarmede ventilerede forsæder. Endelig er Ultra Luxury-pakken blevet opgraderet til en læderbeklædning, en justerbar sæde-bundpude til førersædet, et soltag, omgivende indvendig belysning, manuel bagside solskærme og en kraftig solskærm bagtil. Fristående muligheder på ES350 inkluderet, et advarselssystem for blindpunkter, et advarselssystem med regnplads, regnfølende vinduesviskere, en magtslukende bagagerum, opvarmede og ventilerede forsæder med standard læderbeklædning, parkeringssensorer og et opvarmet ratt.
Sikkerhed
De to biler tilbød et stærkt sortiment af sikkerhedsfunktioner. Både IS350 og ES350 standard kam med fire-hjulet ABS, trækkontrol, stabilitetskontrol, Safety Connect-systemet, for- og bagside-airbags, sideforhæng-airbags og frontknæ-airbags. Safety Connect leverede vejhjælp via en altid tilsluttet mobilforbindelse og lokalisering af meddelelsesfunktioner om kollision.
Forbrugerdata
Baghjulsdrevet IS350 modtog en EPA-brændstoføkonomisk bedømmelse på 19 mpg i byen og 28 mpg på motorvejen. Fire-drev-versionen blev vurderet til 19-26. ES350 var dog duoen for brændstoføkonomi med sin rating på 21-31. IS350'ernes basispris var $ 39.615 for baghjulstrækversionen og $ 41.850 for firehjulstrækket bil. ES350 startede ved $ 36.620.
