Indhold
- Undgå generel spay-maling
- Børstning, sprøjtning og aerosoldåser
- Fjernelse af rust
- Forberedelse af maling
Beskyttelse af undersiden af en lastbil er en vigtig del af at bevare køretøjets levetid. Hvis du bor i et område, der er et godt sted at være, og du ejer en lastbil, skal du have undersiden af lastbilen beskyttet mod salt og sne. Dette er de primære årsager til rust og kan forårsage, at et køretøj for tidligt ældes. For at beskytte dit køretøj korrekt
Undgå generel spay-maling
Generelle aerosolspay-malinger er ikke tilstrækkelige til at forhindre rust. Salt og ricocheting klipper svækker malingen, og det vil hurtigt afskære køretøjet. Ifølge Duplicolor.com er maling af undercoat bedre end almindelig aerosolmaling til emalje.
Børstning, sprøjtning og aerosoldåser
HVLP-systemer (lavt volumen lavt tryk) og aerosoldåser. Maling med pensel er det mest omkostningseffektive, men det tager længst tid. Brug af aerosoldåser vil være dyrere, fordi du har brug for flere gange, afhængigt af størrelsen på din lastbil. Brug af et HVLP-system kræver specialudstyr.
Fjernelse af rust
Medmindre dit køretøj er nyt, er det sandsynligt, at undersiden af trucken har en vis overflade rust. Dette kan især gælde for akselhus og tværelementer. Alle overflader skal fjernes for at hjælpe med at fremme vedhæftning. Fjernelse af overfladen udføres normalt med en stiv trådbørste, en orbital sliper eller kemisk rustfjerner. Maling over rust kan forårsage forkert vedhæftning og kan forårsage, at køretøjet rustes hurtigere.
Forberedelse af maling
Korrekt forberedelse af kroppen er nødvendig, når man maler. Der er forskellige dele, som brudlinjer og ledningsnettet, som du måske ikke ønsker at dække i gummieret maling. Dette kan gøre det svært at reparere eller udskifte dele om nødvendigt. Brug af malerlapper, som du ikke ønsker at male, forbedrer også det endelige look på undercoat.
