Indhold
Oplysningerne leveres med det formål at give information til offentligheden. Inkluderet dækstørrelse og anvendelse er information om den maksimale belastning og hastighed.
identifikation
Dækdataene på siden af dækket vil være i form af dette eksempel: 235 / 60R17 102T. 235 / 60R17 er dækstørrelsen, 102 er dækbelastningsindekset og T er indikatoren for den maksimale hastighed. Dæk salgslitteratur viser også indekserne for belastning og hastighed i samme format.
Belastningsvurdering
Bilens belastningsvurdering har en vægt fra 70 til 110. Et dæk med en belastningsgrad på 70 kan bære 761 pund, mens en 110-klassificering har en lastkapacitet på 2.337 pund. Et dæk med et 101H belastnings- og hastighedsindeks er bedømt for en maksimal bæreevne på 1819 pund. Et dæk med en 102T-klassificering er i stand til at støtte 1.874 pund. Belastningen er pr. Dæk, så den har en maksimal vægt på 7.276 pund, og en med 102T-dæk kan bære 7.496 pund.
Hastighedsvurdering
De bogstavmærkede hastighedsvurderinger er den maksimale hastighed, hvorpå et dæk kan køres sikkert. Hastighedsvurderinger er angivet med bogstaverne L, M, N, P, Q, R, S, T og U, stigende i trin på 10 kilometer i timen, der starter ved 120 km / t for L. Derefter H, V, W og Y trin op i denne rækkefølge med trin på 30 km / t. L-klassificerede dæk har en maksimal hastighed på 75 mph og et Y-klassificeret dæk kan køres op til 186 mph. Dækket med 101H-indekset er "H" -hastighed bedømt til maksimalt 130 mph. 102T har den laveste hastighed på "T" på 118 mph.
Overvejelser
Et køretøj med dæk, der har et belastnings- og hastighedsindeks på 101H, kan køres med en maksimal vægt på 7,276 pund op til en hastighed på 130 mph. 102T dæk understøtter en vægt på 7.497, men bør ikke køres hurtigere end 118 mph. Begge dæk har relativt høje belastningsvurderinger. Til sammenligning vejer en Chevy Equinox, der bruger denne mængde på ca. 4.000 pund, hvilket efterlader mere end 3.000 pund bæreevne.
Advarsel
Køretøjsfabrikanter anbefaler mod at installere erstatningsdæk med lavere belastning og indeksvurderinger end de originale udstyrsdæk. Installation af lavere klassificerede dæk kan kompromittere sikker betjening af bilen. Last- og hastighedsklassificeringerne afhænger også af, at dækket blæses op til det rigtige tryk. Underinflation vil reducere et dækks belastning og hastighed markant.
