Indhold
Mange mennesker, inklusive fagfolk, bliver brugt af alle de akronymer, der bruges i bilmekanik. Et PCM- eller drivlinjekontrolmodul adskiller sig fra et ECM eller motor eller elektronisk kontrolmodul, selvom de fleste mennesker tror, at de to er ens. De fleste PCM, der kontrollerer alle motorfunktioner, hvor ECM kun kontrollerede visse dele af motoren.
ECM
Nogle af de ældre modeller, ECM og TCM. ECM kontrollerede motorfunktionen, men transmissionen styres af et andet computersystem kaldet transmissionskontrolmodulet, eller TCM. ECM blev også brugt ved brug af en transmissionsmekanisme.
PCM
PCM er den vigtigste computer i bilen, der kontrollerer alle køretøjets funktioner. Alt fra køretøjer til brændstofstrøm er under kontrol af PCM. Sammen med motorfunktionerne styrer PCM funktionerne i den automatiske transmission, såsom automatisk skift, når køretøjet er accelereret eller nedskiftet, når køretøjet bremser. PCM har ikke meget kontrol over en manuel transmission.
Reparationer
De fleste moderne biler, køretøjer bygget efter 1996, indeholder computersystemer som PCM, og det er en meget pålidelig motorkomponent. Når PCM mislykkes, kan den let overstige $ 1.000 til udskiftning, afhængigt af biltypen. ECM'er koster ikke så meget, fordi de er billigere, og deres funktion er begrænset. Hvis der er et problem i bilen, er det sandsynligvis ikke PCM eller ECM. Et dårligt batteri, et brændstoffilter, en dårlig injektor eller en brændt tændspole kan bruges i stedet for skade på PCM eller ECM. Når PCM eller ECM er beskadiget, skal det udskiftes.
Fejltegn
Bilen fungerer anderledes, når ECM eller PCM er mislykkedes. Nogle af de første systemer med fiasko er motoren, chokeren eller stalden, fordi PCM ikke regulerer brændstofblandingen, der går ind i brændstofinjektorerne. Da tændingen glitrer, og krumtapakslen styres af PCM, starter maskinen ikke, hvis computeren ikke arbejder for at kontrollere disse funktioner. Næsten alle advarselslamper på instrumentpanelet vil begynde at slukke og tændes tilfældigt. Computere overvåger systemer, såsom ABS og Check Engine advarsler, advarer operatøren. Når PCM eller ECM mislykkes, får systemet ikke de rigtige oplysninger, og dette får alle advarselslamper til at flimre og slukke.
