Sådan får du en proporsioneringsventil, som ikke er fastgjort

Forfatter: Judy Howell
Oprettelsesdato: 26 Juli 2021
Opdateringsdato: 1 Juli 2024
Anonim
Sådan får du en proporsioneringsventil, som ikke er fastgjort - Bilreparation
Sådan får du en proporsioneringsventil, som ikke er fastgjort - Bilreparation

Indhold


Bremseproportionsventilen er en doseringsenhed, der udligner trykket mellem de forreste og bageste bremser. Ventilen stopper strømningen eller trykket af bremsevæske til de bagerste tromlebremser under hver kraftig bremsning eller nødstop; Ellers låses de bageste bremser op og glider og modtager for meget pres fra mastercylinderen. En spole eller stilk glider frem og tilbage inde i stempelboret i proportioneringsventilen i henhold til det tryk, den modtager. Proportioneringsventiler kan sætte sig fast i hver ende af karosserventilen, hvilket kræver en procedure for at frigøre dem.

Trin 1

Placer køretøjet i park, for en automatisk gearkasse og i neutral for en standard. Sæt nødbremsen, og løft hætten. Fjern skruen eller tag hovedcylinderdækslet af, og fyld hovedcylinderen med væskebremse til den øverste grænselinie. Lad hætten være slukket. Brug et gulvstik til at hæve fronten af ​​huset og placere to donkraftstativer under hvert hjul. Løft den bageste del af køretøjet, og placer to donkraftstativ under den bageste ramme nær hvert hjul.


Trin 2

Tryk på bremsepedalen, hvis du har en bremselys på instrumentbrættet. Hvis dit bremsesystem endnu ikke er brugt, er bremsekaliper en bremsekaliper, bremsekaliper er en bremsekaliper. Hvis dit bremsesystem er mislykket, skal du udføre en standard bremseblødning.

Trin 3

Lad en assistent sidde i førersædet. Sted for at dræne bakken under køretøjets højre baghjul. Placer en fakkelnøglenøgle på bremseaftalerventilen, den lille møtrik med den runde åbning, og forlader bagpladen. Lad din assistent pumpe pedalen tre eller fire gange og hold den nede. Løsn bremsen med fakkelmutternøglen, og lad bremsevæsken gå ud. Hvis du ser luft og bobler, skal du gentage processen igen, indtil en klar strøm af væskebremse forlader ventilen.

Trin 4

Udfør den samme bremsevæske blødning på resten af ​​hjulene, fortsæt med det venstre baghjul, indtil al luft er fjernet. Fyld din hovedcylinder med væskebremse. Luft den højre blæreventil, blæse derefter den venstre blæserventil sidst. Spørg assistenten, hvis bindingslampen er slukket. Hvis ikke, bliver du nødt til at kontrollere proportioneringsventilen, som vil være placeret ved siden af ​​din mastercylinder. Ventilen ser ud som en lille støbejernsblok, og den har en mastercylinderledning, der fodrer den med bageste og forreste bremselinier fastgjort til den.


Trin 5

Tap på proportioneringsventilen med en tackhammer flere gange let - nogle gange frigør dette en korroderet boring og stempelrulle inde i ventilen. Wiggle ledningen til bremselysadapterkontakten på toppen af ​​proportreringsventilen, og sørg for, at den har en tæt, ren forbindelse. Find bremselinjen på ventilen, der fører til de forreste bremser, og før de forreste bremser.

Trin 6

Placer en fakkelnøglenøgle på den bagerste hættemøtrik til den bageste bremselinie. Bed din assistent om at holde bremsen fast, mens du åbner hætten med skruenøglen. Hvis bremsepedalen ikke bevæger sig nedad, skal din assistent stampe på bremsepedalen med medium til hårdt tryk, og hold den fast. Hvis du hører et klik fra ventilen, og din assistent beder dig om at gå ud, skal du stoppe og lukke ventilen. Den indvendige spoleindretning inden i proportioneringsventilen er bevæget og centreret.

Trin 7

Lad din assistent holde bremsepedalen nede, mens du lægger fakkelnøglen på en af ​​frontlinjens bremselinjemøtrikker på proportioneringsventilen, hvis instrumentbrættet lyser. Løsn hætten med skruenøglen og tryk fast på bremsepedalen. Vent til væske går ud, og lad din assistent advare dig, hvis lyset slukker. Hvis ikke, skal du få din assistent til at bruge stemplingsknappen, og lyt efter et klik. Luk hættemøtrikken. Udfør den samme procedure på frontlinjen, åbn linjen, spill på bremsen og nogle hurtige stampe.

Luft den bageste bremselinie igen ved proportioneringsventilen, så snart du har et bremsestreglys. Luft de forreste bremselinjer på proportioneringsventilen på samme måde. Denne tilbageførsel af tryk vil til sidst bryde spolen løs inden i proportioneringsventilen og udjævne trykket mellem de forreste og bageste bremser. Dashlyset slukkes.

Varer, du har brug for

  • Bremsevæske
  • Gulvstik
  • Jack står
  • Tag hammer
  • assistent
  • Flare nødnøgler
  • Pan dræn

Hvi du lige er gift, kan du tilføje din mand til titlen og regitreringen af ​​din bil. Fælle ejerkab af ejendom er almindeligt blandt ægtepar. I nogle tilfælde giver både navn...

Det førte uper port-køretøj lavet af Chevrolet var Impala fra 1961. Der er fulgt forkellige modeller, og uper port-pakken er tadig en, der tilbyde på mange køretøjer. C...

Populære Artikler