Indhold
Introduceret i midten af 1950'erne brugte den lille blok Chevy (SBC) et standard V-8-motorblokdesign, der var mindre end Chevy-motorerne med store blokke. De er bygget i forskellige forskydninger fra 262 til 400 kubik inches. Både 350 og 400 kubikmeter motorer er SBC'er.
SBC V-8 Design
Chevrolet SBC’erne blev konfigureret i en 90 graders V, hovedventil (pushrod) -design med støbejernsblokke og blokhusede knastaksler. Cylinderhoveder er lavet af støbejern og bruges to ventiler pr. Cylinder. Eksterne dimensioner for alle Gen I og II motorer var de samme. Forskellige forskydninger blev opnået ved forskellige kombinationer af bor og slagtilfælde.
350 CID SBC
350 motoren brugte en 3,48 tommer slag, internt afbalanceret krumtapakslen, 5,7 tommer lange forbindelsesstænger og en cylinderborediameter på 4 tommer.
400 CID SBC
Det blev designet med et højt drejningsmoment / lavtydelsesmotor, de 400, der blev brugt ved en 4,125 tommer boring og et 3,75 tommer slag med 5,56 tommer lange forbindelsesstænger. Forhøjelsen i jordens diameter skal forbedres for at reducere strømmen mellem de to. Crankakslen havde også 2,65 inches i diameter, og krumtapaksen var udvendigt afbalanceret (på den harmoniske balancer og flexpladen).
