Indhold
Når flydende kølemedium tvinges gennem en begrænset åbning, skifter det fra en væske til en gas. Denne tilstandsændring får kølemediet til at blive koldt, og det passerer gennem systemet, det absorberer varme fra kupeen. Køretøjets klimaanlæg er afhængig af denne tilstandsændring til at fungere, og ekspansionsventilen giver den begrænsning, der bruges til at kontrollere volumen og tryk, der strømmer gennem systemet. Diagnoser af ventiludvidelse foretages med et A / C-målesæt.
Trin 1
Sæt målingerne i A / C-systemet ved at lokalisere serviceporte til lavt tryk og højtryk. Lavtryksåbningen findes på den lave side af akkumulatoren (undertiden på akkumulatoren) og kompressoren. Akkumulatoren er den cylindriske del af firewall. Højtryksporten er placeret på den høje sidelinie mellem kondensatoren og fordamperen. Kondensatoren er den radiatorlignende del placeret foran på køretøjet, og fordamperen er placeret under instrumentbrættet. Sørg for, at ventilerne er lukket på målerenheden, og fastgør hurtigkoblingsslangerne til serviceporte.
Trin 2
Start motoren, og indstil A / C-kontrollerne til A / C, middelhastighedsblæser og recirkulationsluft. Lad systemet køre i fem minutter, så trykket stabiliseres.
Normale måleaflæsninger vil være mellem 30 og 45 psi på lav side og 200 til 350 psi på høj side. Ekspansionsventilen kan svigte på en af to måder. Når det sidder åbent, giver det mulighed for meget kølemediumstrøm og et fald i højt sidetryk. En måleraflæsning på mindre end 200 psi på den høje side ses, når dette sker. Når du sidder fast lukket, vil en højere end normal læsning ses. Dette vil typisk være over 400 psi og klatre, indtil højtryksafbryderen lukker systemet. Meget lave eller meget høje aflæsninger på højspidsen indikerer en defekt ekspansionsventil.
Varer, du har brug for
- A / C-målesæt
