Indhold
Hvis du ejer en Honda VF750C motorcykel, er det vigtigt, at du kontrollerer og justerer karburatorens synkronisering for at sikre topydelsen. Vælg en tør, varm dag for at rengøre karburatoren, hvis det er muligt, fordi dette gør processen enklere og opretholder integriteten af de enkelte komponenter. Følgende instruktioner er kun til erfaren hjemmemekanik. Begyndere skal søge hjælp af en mekaniker, inden de prøver projektet.
Trin 1
Fjern sædet fra VF750C. Fjern gasbeholderen. Fjern sidepaneler og konsoller ved hjælp af en halvmålsnøgle og skruetrækker. Fjern dækslet til gummiindtagningsventilen. Skub luftfilterdækslet ud. Løsn og fjern indsugningen. Drej indtagshornene. Lad ikke skruerne falde inden i karburatorerne. Fjern alle karburatorer som en samling.
Trin 2
Rengør karburatorerne omhyggeligt og oprethold en nøjagtig synkronisering mellem karburatorerne for at forhindre bevægelsesinstabilitet ved lavt gear og komponentens slid i motoren. Rens dyserne ved hjælp af karburatorrensevæske. Husk: Jetnålen har den største effekt mellem 1/4 og 3/4 gashåndtering, ifølge Just KDX-webstedet.
Trin 3
Blødgør små motordele i en gammel kop halvdel fyldt med rengøringsvæske i mere end 30 minutter. Spray den øverste kant af hver karburator med trykluft for at fjerne væsker.
Trin 4
Udskift beskidte, beskadigede luftfiltre med nye. Udskift sorte stikket med nye stik. Udskift gamle pakninger med nye letolierede pakninger. Genmonter karburatorenheden forsigtigt, når den er fuldstændigt rengjort. Overtræk komponenterne i motorolie for at beskytte og smøre dem. Tør lidt olie på rørene. Fjern overskydende olie med en tør klud. Tilslut brændstofledningerne og gaspedalskablerne igen, og test cyklen.
Trin 5
Kontroller, at karburatorerne kører på samme måde med hensyn til luft-brændstof-forholdet. Juster om nødvendigt brændstofblandingen. Sluk for motoren for ekstra justeringer. Sørg for at tage højde for atmosfæretrykket ved 15 kg pr. Kvadrat tomme (PSI) under enhver justering.
Trin 6
Spænd eller løsn tomgangstilpasningen til blandingen ved tomgang. Undgå for mager brændstofblanding, fordi motoren kører for varmt og forårsager skade på komponenterne over tid. Du bør også undgå for meget olie, hvilket er dyrt. Skift om nødvendigt og ved hjælp af en mekaniker diameteren på dyserne for at justere blandingen ved midten eller fuld gas.
Mål cylindertemperaturen ved hjælp af en infrarød varmepistol. Formålet er at opnå cylindertemperaturer inden for 15 grader celsius fra hinanden, maksimalt. Enhver større variation end dette, og motoren kører ikke problemfrit.
Tip
- Opbevar din servicemanual i nærheden. Har en magnet klar til tilfælde af små skruer eller komponenter
Advarsel
- Rør aldrig ved motorkomponenter, mens cyklen kører, da du kan lide forbrændinger eller fangede fingre. Ryg aldrig omkring olie eller brændstofrensende væske på grund af risikoen for en eksplosion eller brand.
Varer, du har brug for
- Halvmåne skruenøgle
- skruetrækker
- Carburator rengøringsvæske
- Gammel kop
- Trykluftsspray
- Luftfiltre
- stik
- pakninger
- Motorolie
- Tør klud
- Infrarød varmepistol
- VF750C servicemanual
- Magnet
