Indhold

• Dækinspektion
• Problemer med ophæng - Stød
• Dækproblemer - balance
• Problemer med ophæng - kugletætninger og hjullejer
• Problemer med ophæng - Sporestangender og bøsninger
• Problemer med ophæng - Sagging Springs
• Dækproblemer - ringere kvalitet
• Kantslibning og hakket dækkombination
• Dækforholdsregler og sikkerhed

Dæk er den vigtigste kontakt mellem køretøjer og vejoverflader. De kontrollerer kørekomfort og manøvrerbarhed. Nogle gange udvikler dæk slidmønstre, og disse slidmønstre mindsker dækernes evne til at give sikker og tilstrækkelig trækkraft og kontakt på vejen. Hakket slid på kanten af ​​et dæk indikerer et af nogle få sandsynlige problemer. Slidte guld forkert justerede suspensioner, især hakkede eller "cupped" dæk.

Dækinspektion

De inspiceres bedst med hjulene væk fra jorden, så de kan drejes og undersøges. Løft dæk enkeltvis eller i akselsæt med donkraftgulv og donkraftstativer. Hakket slid på kanten af ​​en gummi, der kæmper, hvor små dele af gummi er blevet skrubbet overfladen, hvilket viser individuelle indrykk. Dette er ikke forvekslet med "fjerning", hvor den ene side af linjen ser blød eller slidt ud, mens den anden side af linjen har en skarp, fjederkant. Med cupping kan du få fingeren på hakkede dukkert og stiger.

Problemer med ophæng - Stød

Et af de mest almindelige problemer forbundet med absorberede støddæmpere. Hydrauliske stød, uanset om de er monteret på enkelt eller montering af MacPherson, holder hydraulisk olie under tryk inde i et rør eller cylinder. Olien er begrænset fra pludselig bevægelse inde i røret. Et slidt stød, eller et, der har mistet sin hydrauliske olie, giver dækket mulighed for at hoppe, hvilket skaber et slibende eller urent udseende i slidbanen. Denne artikel er kun tilgængelig på de følgende sprog.

Dækproblemer - balance

Forkert hjulbalance kan forårsage en ujævn eller kuppet tilstand på dækket. Hvis et dæk er ukorrekt afbalanceret eller har kastet vægte fra kanten, vil den side af dækket være tungere end de tilsvarende sider. Dette medfører spring eller sporadisk kontakt med vejen. Ved høje hastigheder kan ubalancerede dæk forårsage vibrationer eller en shimmy, der mærkes i rattet.

Problemer med ophæng - kugletætninger og hjullejer

Hakkede eller cupped dæk kan skyldes slidte kugleled i ophængssystemet. Lastbærende kugleledninger understøtter det meste af vægten af ​​forenden og tillader svingning eller en kørebue for den nedre betjeningsarm. Hvis kugle- og sokkelforseglingen er slidt, resulterer overskydende spil, side til side og lodret bevægelse. Den overskydende bevægelse medfører, at man øjeblikkeligt mister kontakten med vejen, hvilket resulterer i urolige eller udråede slidmønstre. Hjullejer med overdreven spil vil være unormal dæksporing og vinkelmager. Hjullejer skal pakkes med fedt.

Problemer med ophæng - Sporestangender og bøsninger

Spændestangender holder styretøjet tæt mellem styreboksen eller Pitman-armen og hjulet. Slidte forbindelsesstangspidser giver mulighed for overdreven styrespil, mest i det vandrette plan, men også i lodret, hvis det er meget slidt. Slidte bøsninger i øvre og nedre betjeningsarm tillader hjulspindlen at hoppe, hvilket øjeblikket er ujævn med at justere hjulets kontakt med vejoverfladen. Ødelagte eller slidte øvre styrearmbøsninger giver ofte en hård bankende eller klunkende lyd, når køretøjet rebounds over dips eller hævede overflader. Mekanik kan bestemme, at dine bøsninger eller kugleledninger skal udskiftes.

Problemer med ophæng - Sagging Springs

Spiral- og bladfjedre forhindrer køretøjets ramme i at komme i kontakt med karrosserirammen. Spiral- og bladfjedre hænger over tid, hvilket sænker køretøjets ridehøjde. Overdreven sag vil forårsage lodret hoppning, ofte indstille rytmiske op-og-ned bevægelser. Denne tilstand kan forårsage ekstra slid på andre dele, f.eks. Kugleledninger, hjullejer, stangender og spindel. Overdreven bounce kan forårsage uheldige eller scalloped dæk.

Dækproblemer - ringere kvalitet

Dæk har slidstyrke, som bruges, når carbon black anvendes i gummiblandingen under fremstillingen. Dæk i lav kvalitet har mindre kulstof i deres makeup, hvilket gør det til en blødere tur, men det blødere materiale slides hurtigere. Et blødere dæk vil blive brugt i fremtiden. Dæk, der har slidstyrke på 200 og derunder.

Kantslibning og hakket dækkombination

Hakkede, guld scalloped dæk slides på kanterne af dækbanen, i midten af ​​slidbanen eller begge dele. Overdreven slid på dækket inden for eller udvendigt, i kombination med uartet eller keglet udseende, kan betegne et problem med justeringen af ​​tå-ind eller kammeret. Denne tilstand dukker op på den ene side af dækket og forårsager unormalt slid i slidbanen og sliter ofte ned til selve laget. Når det bæres, indikerer det underinflated dæktryk. Inden i eller uden for døren kan også bruges.

Dækforholdsregler og sikkerhed

Se din brugermanual for korrekt dæktryk, balanceprocedurer og dækrotationskonfiguration og intervaller. Hvis du ser nogle af følgende ting i første omgang, skal du først kigge på en butik og tjekke den ud. Fjederdele skal udskiftes inden en justering, og dette skal være baghjulsophæng og baghjulsstyresystemer. Gode ​​ophængsdele og korrekt justering vil ikke vende et eksisterende dækkes slidproblem. Udskift slidte dæk med nye, hvis tilstanden er alvorlig nok til at påvirke sikkerheden.