Indhold
General Motors (GM) brugte Chevrolet Crossfire brændstofinjektionssystem i Corvette fra 1983 til 1985. Systemet har øget sin ydelse.
Formål
GM-ingeniører havde problemer bekymrede i Corvette. På samme tid ønskede de ikke at miste præstation som en konsekvens. Brændstofindsprøjtning var det bedste system, de kunne komme med på det tidspunkt.
Advent
Chevy Crossfire Injection (RPO L83) debuterede i 1983. Den brugte to gasspjældslegemer oven på indgangsmanifolden og brugte en computerbaseret Cadillac Digital Fuel Injection (DFI) enhed til at drive systemet.
Fordele
I 1984 toppede Crossfire-injektion Corvettes-motorens hestekræfter ved 205 ved en stigning på 10 hk. Brændstofindsprøjtningen var også i stand til at reducere bilernes emissioner.
Ulemper
På trods af resultaterne fra Crossfire-injektioner mente GM altid, at det var mere end det. Det kunne have været brugt som en midlertidig metode til levering af brændstof inden starten af Tuned Port Injection (TPI).
Udskiftning
I 1985 erstattede TPI Crossfire. Det øgede hestekræfterne til 230 Corvettes, hvilket bedst sine forgængere øger hastigheden med 15 hk.
