Indhold

• Standarder for service og reparationsvejledninger
• Hvordan og hvorfor faste satser arbejder
• Afvigelser til arbejdsguider

Vejledninger til arbejdskraft til bilreparationer med fast arbejdskraft. Dette indebærer en servicestandard i bilreparationsindustrien for at beskytte kunden mod at blive for meget. Mens teknologien til køretøjsdesign er under udvikling, kræver konstante ændringer i branchen løbende træning i marken for at følge med nye udfordrende typer reparationer. Og de fleste køretøjer - selvom modellen er den samme - tilbyder mere end én mulighed på motorstørrelse.

Standarder for service og reparationsvejledninger

De tre mest almindelige vejledninger til reparationsarbejde i Chiltons, AllData og Mitchell. Med det teknologiniveau, vi har i dag, er disse manualer nu tilgængelige på Internettet, men informationen er dyre og kræver ofte månedlige gebyrer og opgraderingsafgifter for nytårskøretøjer. Servicestandarder i bilindustrien er et eksempel på at beskytte anlægget mod tab af fortjeneste. Imidlertid vil velrenommerede butikker tilbyde en forkontrol af køretøjet og derefter et skøn over omkostningerne ved udskiftning og reparation af det ved hjælp af arbejdsvejledningen. Dette beskytter kunden ved at vise, hvad der skal udskiftes, hvor lang tid det vil tage at udskifte belastningen for hele reparationen - start til slut.

Hvordan og hvorfor faste satser arbejder

Fast arbejdskraft anvendes til arbejdsvejledninger. Der er en vis tid, et mærke og model køretøj. Hvis arbejdsguiden dikterer, at det tager 2,3 timer at udskifte starteren, er kundelandet for den nye starter plus 2,3 timers arbejdskraft at installere den. Så længe der ikke sker noget under proceduren, hvor en anden del er kompromitteret, forbliver opladningen den samme, uanset hvor lang tid det tog at få teknikeren til at udskifte starteren. Dette er godt for kunden, men hvad nu hvis han fik det gjort på en time? Det er, hvor du betaler for undervisning og værktøjer fra den kvalificerede tekniker. Der anvendes stadig 2,3 timers arbejde på reparationsregningen. Hvorfor? Teknikere gennemsnit $ 10.000 i værktøjer, de har til at købe selv. Ofte er der tilgængelige værktøjer, der gør jobbet lettere, eller teknikeren har udført så mange reparationer så ofte, at det er blevet for effektivt til at udskifte delen. Det er her overskuddet fra faste satser og arbejdsguider til bilreparationer holder reparationsfaciliteten i drift.

Afvigelser til arbejdsguider

Arbejdsguider udsættes næsten altid ved at anvende to separate kategorier. Dette er nogle af de vigtigste forhold i verden, og de anvendes på vejene i en omfattende mængde af året. Rust og korrosion kræver ofte mere værktøj og mere tid til at udskifte den samme del, uanset hvor bilen befinder sig. Regelmæssige faste takster og svære forhold vises i guiderne under samme overskrift. Hvis du bor i et område, hvor der forekommer svære vintre, kan du være sikker på, at dit bliver svær. Andre uforudsete variabler kan forekomme ved reparation af den estimerede komponent. Når dette sker, er de nationale standarder for service mere end $ 100, før du skal kontakte dig. Hvis andre komponenter er nødvendige for fjernelse fra markedet, og så er de i færd med at blive udskiftet, skal du betale for det. Om det er tilfældet med beskidt udførelse, kan du aldrig vide. En velrenommeret reparationsfacilitet kan hjælpe dig med at forstå de udfordringer, du står overfor.